一(yī)、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線(xiàn)重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度(dù)        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型設計(jì)簡潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方式。

橫梁采用(yòng)箱式結構龍(lóng)門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振動時(shí)效處理(lǐ)，以消除(chú)内應(yīng)力(lì)，使(shǐ)之在長年使用中不(bú)發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和加工精(jīng)度(dù)為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減(jiǎn)速器，其輸(shū)入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中，增加了自動補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結構能準(zhǔn)确執行數控系(xì)統發(fā)出(chū)的指令。

主動端梁：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導(dǎo)向結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾(jiá)緊結構，靠自(zì)動導(dǎo)向結(jié)構的(de)彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在兩根軌(guǐ)道(dào)結合(hé)處的(de)行走(zǒu)平穩(wěn)，不會(huì)産生(shēng)夾緊輪(lún)偏(piān)緊、偏(piān)松現象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見(jiàn)到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶顯示器

全中文(wén)操作界面

在加工(gōng)中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌(guǐ)迹(jì)返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任(rèn)意(yì)切割起點(diǎn)位置

加工(gōng)中可(kě)随時(shí)調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入(rù)方式(shì)：手(shǒu)動數據(jù)輸入、u盤輸入

自(zì)動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的(de)火(huǒ)焰、等(děng)離(lí)子切割機(jī)控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝調(diào)試、環(huán)保驗收等方面(miàn)采取(qǔ)的技術和(hé)組織(zhī)措施

1）縱向(xiàng)導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前(qián)已(yǐ)經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标(biāo)記進行對(duì)應連接。導軌安裝(zhuāng)時(shí)，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列(liè)導軌的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構和調整(zhěng)原理(lǐ)如圖(tú)1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體(tǐ)，件1用(yòng)于調整導軌的(de)高(gāo)低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調(diào)整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配(pèi)重

切割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試(shì)時(shí)，需(xū)要對(duì)隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一段時間後，還需(xū)要對(duì)間隙進(jìn)行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙(xì)調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(guǐ)(或橫(héng)梁)的(de)導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大(dà)，會影響x方向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙(xì)的大小。

在(zài)每一(yī)對導向輪中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式安裝(zhuāng)，在其上(shàng)方有供(gòng)調(diào)整(zhěng)的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整導向間隙(xì)。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏(piān)心(xīn)軸(zhóu)，當感覺到導向滾輪(lún)壓到(dào)道軌側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一(yī)很小(xiǎo)的(de)間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對導向(xiàng)輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫(héng)向滑架對橫向前(qián)道軌的導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑(huá)架(jià)對縱向(xiàng)前(qián)道(dào)軌的導(dǎo)向結(jié)構上(shàng)類似(sì)，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平(píng)衡(héng)間隙的調整

縱向滑架(jià)經支(zhī)撐(chēng)滾(gǔn)輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱(zòng)向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上(shàng)、下(xià)道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏(piān)心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該(gāi)偏心軸，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注(zhù)意(yì)事(shì)項與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向的移(yí)動，均(jun1)是電(diàn)機經(jīng)齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星傳動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫(héng)向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙(xì)較(jiào)大，從運(yùn)行(háng)噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使(shǐ)用(yòng)一段(duàn)時(shí)間後(hòu)，應進行一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪(lún)與電(diàn)機輸(shū)出軸(zhóu)固聯(lián)在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳動箱(xiāng)上定位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳(chuán)動間(jiān)隙的(de)調整，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固(gù)定，将(jiāng)電(diàn)機與(yǔ)小齒輪一起向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊(jǐn)即(jí)可。調(diào)整時(shí)，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的(de)間隙調整(zhěng)，可松開傳動箱(xiāng)在滑架(jià)上(shàng)的固(gù)定螺栓，将整個傳動(dòng)箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙(xì)為目的(de)，不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為x正方向，且(qiě)線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由(yóu)圖可(kě)以看出，線段(duàn)cd是在正走了線(xiàn)段ab之後再走的線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到縱(zòng)向間隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則(zé)有從(cóng)正走(zǒu)之後(hòu)再反(fǎn)向走出的(de)線(xiàn)段，因而(ér)其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙(xì)的影響。亦(yì)即如果線段(duàn)fg不能與線段(duàn)bc很(hěn)好的重(zhòng)合，則(zé)說(shuō)明(míng)系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動間(jiān)隙(xì)。

切割機使(shǐ)用(yòng)前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳(chuán)動箱(xiāng)中(zhōng)加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個月(yuè)檢(jiǎn)查一次油面(miàn)高度，每年更(gèng)換一次機(jī)油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有一個m12加油螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機油，然(rán)後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬(jù)接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範圍較(jiào)大時(shí)，對進(jìn)氣管(guǎn)和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電(diàn)纜在(zài)一(yī)定(dìng)高度的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切(qiē)割(gē)機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調(diào)試及現場培訓(xùn)并提(tí)供割(gē)台圖(tú)紙。