一、龍門數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度(dù)：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時效處理，以消除(chú)内應力，使之在長年使(shǐ)用中不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加(jiā)了自動補償(cháng)間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊(jǐn)、偏(piān)松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備外(wài)觀能見到的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在(zài)加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回(huí)

具有自(zì)動穿孔功能

可返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據(jù)輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀态(tài)和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保驗收(shōu)等(děng)方面采取的技術(shù)和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導(dǎo)軌上的标(biāo)記進行對應連接(jiē)。導(dǎo)軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和(hé)相互水平(píng)。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙(xì)三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需(xū)要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導(dǎo)向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移(yí)動精(jīng)度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向(xiàng)間隙(xì)。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌(guǐ)有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結(jié)構上類似，調整方(fāng)法(fǎ)也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的(de)調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱(zòng)向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道(dào)軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏(piān)心軸(zhóu)固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整平衡(héng)間隙。其調(diào)整方法及注意事項與導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是電機(jī)經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖(tú)1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較大，從(cóng)運行噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱(xiāng)向(xiàng)齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除(chú)間隙為目的，不能(néng)使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為(wéi)X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是(shì)在正走了線段AB之後(hòu)再(zài)走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的(de)線段，因而其長度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動(dòng)間隙。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查(chá)一次油面高度，每年更(gèng)換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入(rù)潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時(shí)，對進(jìn)氣管和供電電纜，需(xū)采用(yòng)高架(jià)拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割(gē)機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。