一、龍(lóng)門數(shù)控火焰切割機基本(běn)配置(zhì)

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件(jiàn)

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設(shè)定速(sù)度的(de)±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件(jiàn)

8、随機(jī)備件

9.産品介紹(shào)

1）機械部分(fèn)

整機(jī)外型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式(shì)。

橫梁采用箱式(shì)結構(gòu)龍(lóng)門式機架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時效處理，以消除内(nèi)應力(lì)，使之(zhī)在長年使(shǐ)用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機(jī)械傳(chuán)動系(xì)統全部(bù)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒(chǐ)條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動系統采用的(de)行(háng)星(xīng)減速(sù)器，其輸入、輸出(chū)誤差(chà)僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向(xiàng)、縱向齒輪(lún)傳動結構(gòu)中，增(zēng)加了自動補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結(jié)構能準确執行數控系(xì)統(tǒng)發出(chū)的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁：縱(zòng)向軌道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置采用自(zì)動導向結(jié)構，不采用偏(piān)心(xīn)輪夾(jiá)緊結構，靠自動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合處(chù)的行(háng)走平穩，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象(xiàng)。

所有在(zài)設備(bèi)外觀能見到的鋼(gāng)結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑(hēi)或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器(qì)

全中(zhōng)文操(cāo)作界面

在加工中可(kě)進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔(kǒng)功能

可返(fǎn)回任(rèn)意切(qiē)割(gē)起點位(wèi)置

加(jiā)工中(zhōng)可随(suí)時(shí)調整切割速(sù)度

輸入(rù)方式：手(shǒu)動數據輸入、u盤(pán)輸入(rù)

自動診斷(duàn)檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀态和程序完(wán)整性

完善的(de)火焰、等離子切割(gē)機控制(zhì)接口及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試(shì)、環保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的(de)技術和組織措(cuò)施

1）縱(zòng)向導軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前(qián)已(yǐ)經作(zuò)過必要的連接(jiē)調整，因此(cǐ)縱向導軌(guǐ)安(ān)裝時必(bì)須按(àn)導軌(guǐ)上的标記(jì)進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安(ān)裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安裝(zhuāng)時，既要保證(zhèng)每(měi)列導(dǎo)軌(guǐ)的直線度和水平度，還要(yào)保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心(xīn)距和相互(hù)水平(píng)。兩列縱向(xiàng)導軌的中(zhōng)心距(jù)與橫(héng)向跨度一緻。

相(xiàng)應調(diào)整附(fù)件随機(jī)配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎(chǔ)上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于(yú)調整導軌(guǐ)的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌的中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整及(jí)平衡配重

切割(gē)機的間隙包括(kuò)導向(xiàng)間隙(xì)、平衡(héng)間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三(sān)個部(bù)分(fèn)。設備安裝調(diào)試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jìn)行調(diào)整。同時在(zài)使(shǐ)用一段時間(jiān)後，還(hái)需(xū)要對(duì)間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間(jiān)隙，指(zhǐ)兩(liǎng)導向滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩(liǎng)導向側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向(xiàng)滑架(jià)（或割(gē)炬拖(tuō)闆）對橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的導向間隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導向間隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方(fāng)向的(de)垂直(zhí)度和(hé)移動精度(dù)。用手輕輕(qīng)轉動(dòng)前導軌兩側(cè)的導(dǎo)向(xiàng)滾輪(lún)，即可感覺(jiào)到導(dǎo)向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每(měi)一對(duì)導向(xiàng)輪中(zhōng)，其(qí)内側導(dǎo)向輪(lún)采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式安(ān)裝(zhuāng)，在(zài)其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪過(guò)緊地壓向(xiàng)道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用(yòng)輕輕(qīng)轉動(dòng)偏心(xīn)軸，當感覺到導向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有(yǒu)一(yī)很小的(de)間隙，然(rán)後将(jiāng)偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有兩(liǎng)對導(dǎo)向輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整偏(piān)心(xīn)軸。

橫向滑(huá)架對(duì)橫向前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向前道(dào)軌的(de)導向結構上類似，調(diào)整方(fāng)法也(yě)一緻。

4）平衡(héng)間隙的調(diào)整

縱向滑(huá)架(jià)經支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作用到縱向(xiàng)後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以保證(zhèng)x道軌(guǐ)的水平位置。兩滾輪(lún)對上(shàng)、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間隙。為(wéi)調整平衡(héng)間隙，平衡滾(gǔn)輪也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注意事項與(yǔ)導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的(de)調(diào)整

切割(gē)機x及y方(fāng)向的(de)移動，均(jun1)是(shì)電機經齒輪(lún)及(jí)齒輪齒條(tiáo)傳動(dòng)來實(shí)現的(de)，其傳動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向采用行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒條分(fèn)别固定在(zài)縱向(xiàng)前導(dǎo)軌與橫向(xiàng)前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統是否(fǒu)間隙較大，從運(yùn)行噪(zào)音(yīn)即可判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙，在(zài)設備(bèi)使(shǐ)用一段(duàn)時間(jiān)後，應進行(háng)一次(cì)調整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内小齒輪與電機輸出(chū)軸固聯(lián)在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上(shàng)定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪(lún)傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳(chuán)動箱的固(gù)定，将電機與小(xiǎo)齒輪一(yī)起(qǐ)向大(dà)齒輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以消除(chú)間隙(xì)為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動(dòng)箱分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架和(hé)縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條(tiáo)的間隙調(diào)整，可(kě)松開(kāi)傳動(dòng)箱在滑架(jià)上的固定螺(luó)栓(shuān)，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)，不能使(shǐ)齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線段(duàn)cd與線段(duàn)ef長度(dù)一緻，由圖(tú)可以看出(chū)，線段(duàn)cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到縱向間隙的(de)影，而(ér)線段ef則有從正走之(zhī)後(hòu)再(zài)反向走(zǒu)出的線段，因(yīn)而其長度會受(shòu)到間隙的(de)影響。亦即如果(guǒ)線段fg不能與線段bc很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統存在有y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向縱向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中(zhōng)加入适(shì)量機油。同時，每三個月(yuè)檢查(chá)一次油面(miàn)高度(dù)，每年(nián)更換(huàn)一次機油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上(shàng)有一(yī)個m12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓(shuān)，從螺(luó)孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後(hòu)再将螺(luó)栓(shuān)擰上即可(kě)。油面高度以大齒輪(lún)侵在(zài)油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣(qì)和乙(yǐ)炔氣(qì)管。連結(jié)處接頭尺寸(cùn)與一(yī)般手(shǒu)用割(gē)炬接頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管(guǎn)和(hé)供電電(diàn)纜(lǎn)，需采(cǎi)用高架拖引的(de)方式(shì)，使氣管和(hé)電纜在一(yī)定高(gāo)度的位(wèi)置前後(hòu)移動，如(rú)圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分(fèn)：

甲(jiǎ)方負責切割(gē)機基礎(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平(píng)台、壓縮空(kōng)氣、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備(bèi)。

乙方負責指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費調試(shì)及現(xiàn)場培訓并(bìng)提供(gòng)割台圖紙(zhǐ)。