一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用(yòng)箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸(zhóu)承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速(sù)器，其輸入(rù)、輸出誤差(chà)僅16弧分，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自(zì)動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻(gè)處理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液(yè)晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随(suí)時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試(shì)、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝(zhuāng)時，既(jì)要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構(gòu)和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為(wéi)一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直(zhí)線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割(gē)機的間隙包括(kuò)導向間隙(xì)、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設備安(ān)裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用(yòng)一段時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進(jìn)行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導(dǎo)軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架(jià)對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大(dà)，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度(dù)。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上(shàng)方(fāng)有供調整的軸伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心(xīn)軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前(qián)道軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上、下道軌面，以(yǐ)保證X道軌的水(shuǐ)平位(wèi)置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整平衡間隙。其調整方法(fǎ)及注(zhù)意事項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳(chuán)動來實現的(de)，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒(chǐ)條分(fèn)别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機(jī)對傳動箱的固定，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在(zài)滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊即可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的(de)方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的(de)圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的影，而(ér)線段EF則有從正走之後再(zài)反向走出的線段，因而其長(zhǎng)度(dù)會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有(yǒu)Y方向的傳動間隙。

切(qiē)割機(jī)使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适量機油。同時，每三(sān)個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱(xiāng)中(zhōng)加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高架拖引的方式，使(shǐ)氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動(dòng)，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣、電源電纜等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免費調試及現場(chǎng)培(péi)訓并提供割台(tái)圖紙。