一、龍門(mén)數(shù)控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱(zòng)向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤(wù)差(chà)≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹(shào)

1）機械部分

整機外型設計(jì)簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁(liáng)采用(yòng)箱式(shì)結構龍門(mén)式機(jī)架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力(lì)，使之(zhī)在長年使(shǐ)用中不發生變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全(quán)部(bù)采用精密滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工(gōng)精度為國(guó)标7級(jí)的精(jīng)密(mì)齒(chǐ)輪與齒條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的(de)行星(xīng)減速(sù)器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧(hú)分，同(tóng)時，在(zài)橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳動結構(gòu)中，增加了(le)自動(dòng)補(bǔ)償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使(shǐ)之(zhī)傳動結構能準确執行(háng)數控(kòng)系統發出(chū)的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁：縱(zòng)向軌道夾緊裝置采用自(zì)動導向(xiàng)結構，不(bú)采用(yòng)偏心輪夾(jiá)緊結(jié)構，靠自動(dòng)導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌道(dào)結(jié)合處(chù)的行(háng)走平穩，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏(piān)緊、偏松現象(xiàng)。

所有在設備外觀能見到的鋼(gāng)結構(gòu)件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控(kòng)制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯示器

全(quán)中(zhōng)文操(cāo)作界面(miàn)

在加工(gōng)中可(kě)進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能(néng)

可返回任意切(qiē)割起點位(wèi)置

加(jiā)工中(zhōng)可随(suí)時調整切(qiē)割速(sù)度

輸入方式：手動數(shù)據輸(shū)入、u盤輸入(rù)

自(zì)動診斷檢驗(yàn)操作(zuò)準備(bèi)狀态和程(chéng)序完(wán)整性

完善的火(huǒ)焰、等離(lí)子切割(gē)機控(kòng)制(zhì)接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收(shōu)等方(fāng)面采取的(de)技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱(zòng)向導軌出廠(chǎng)前(qián)已經作(zuò)過必(bì)要的連接(jiē)調整(zhěng)，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必(bì)須按導軌上的(de)标記進行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝(zhuāng)時，既要保(bǎo)證(zhèng)每列導(dǎo)軌的(de)直線(xiàn)度和(hé)水平度，還(hái)要保(bǎo)證兩(liǎng)列導軌的(de)中心距(jù)和相互(hù)水平(píng)。兩列(liè)縱向(xiàng)導(dǎo)軌的(de)中心距(jù)與橫向跨度一(yī)緻。

相(xiàng)應調整附(fù)件随機(jī)配備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎(chǔ)上(shàng)相應(yīng)墊闆(pǎn)焊接，件2與(yǔ)件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用于(yú)調整(zhěng)導(dǎo)軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調(diào)整導軌的中心(xīn)距和(hé)直(zhí)線度，調整結(jié)束，擰(nǐng)緊螺(luó)母3經件4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整及(jí)平衡配重(zhòng)

切割(gē)機的間隙包括(kuò)導向間隙(xì)、平衡(héng)間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設備安裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對(duì)隙均進行調整。同時在(zài)使用一(yī)段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導(dǎo)向間隙調(diào)整

導(dǎo)向(xiàng)間(jiān)隙，指兩(liǎng)導(dǎo)向滾(gǔn)輪與(yǔ)前導軌(guǐ)兩導向側面的間隙。有橫向滑架(jià)（或割(gē)炬拖(tuō)闆(pǎn)）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙(xì)和(hé)縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前(qián)導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導(dǎo)向間隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與y方向的(de)垂直度和移動(dòng)精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動(dòng)前導軌兩側的(de)導(dǎo)向(xiàng)滾輪(lún)，即可感覺到導(dǎo)向間(jiān)隙的(de)大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側導(dǎo)向(xiàng)輪采用偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在其上方有(yǒu)供調整的(de)軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可(kě)調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導(dǎo)向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓向道軌側面，一般(bān)采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺(jiào)到導(dǎo)向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙(xì)，然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩(liǎng)對導向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩個調整(zhěng)偏心軸。

橫向滑(huá)架對(duì)橫向前道(dào)軌的(de)導向，與縱向滑(huá)架(jià)對縱向前道軌的(de)導(dǎo)向(xiàng)結(jié)構(gòu)上類似，調整方(fāng)法也(yě)一(yī)緻(zhì)。

4）平衡(héng)間隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和平(píng)衡滾(gǔn)輪作用到縱向(xiàng)後導軌(guǐ)上(shàng)，夾住後導軌的上、下道軌(guǐ)面，以保證x道軌(guǐ)的水平位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上(shàng)、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間(jiān)隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是(shì)經一偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心(xīn)軸，即(jí)可調(diào)整平衡間(jiān)隙。其(qí)調整方法及注(zhù)意事項與導向(xiàng)間隙(xì)類似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切割機x及y方向的(de)移動，均是(shì)電機(jī)經齒輪(lún)及(jí)齒輪齒條(tiáo)傳動(dòng)來實(shí)現的(de)，其傳動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方(fāng)向(xiàng)采用(yòng)行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒(chǐ)條分别(bié)固定在(zài)縱向前導(dǎo)軌與(yǔ)橫(héng)向(xiàng)前導軌上(shàng)。

傳動系統是(shì)否間隙(xì)較大(dà)，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判斷。傳(chuán)動間(jiān)隙，在(zài)設備使用(yòng)一段(duàn)時間後，應(yīng)進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機(jī)輸(shū)出(chū)軸固聯在(zài)一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳動箱上定位(wèi)。因此(cǐ)，傳動(dòng)箱(xiāng)内(nèi)齒輪(lún)傳動(dòng)間(jiān)隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳動箱的固定，将電機(jī)與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙(xì)為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動(dòng)箱分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架(jià)和縱(zòng)向滑架(jià)固(gù)定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整，可松開(kāi)傳動箱在滑架(jià)上的固(gù)定(dìng)螺栓，将整(zhěng)個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠(kào)緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣，調整時(shí)以消(xiāo)除間(jiān)隙為目(mù)的(de)，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以(yǐ)用劃(huà)線的(de)方式來檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如(rú)圖1-4所(suǒ)示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線(xiàn)段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度(dù)一緻(zhì)，由圖(tú)可以(yǐ)看出(chū)，線段(duàn)cd是在正走(zǒu)了線(xiàn)段ab之(zhī)後再走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不會受(shòu)到縱(zòng)向間(jiān)隙的(de)影，而(ér)線段(duàn)ef則有從正(zhèng)走之後再反向(xiàng)走出的線(xiàn)段，因而其長度會受(shòu)到間(jiān)隙的影響(xiǎng)。亦即(jí)如(rú)果線段(duàn)fg不能與線(xiàn)段bc很好的(de)重(zhòng)合(hé)，則說(shuō)明系(xì)統存(cún)在(zài)有y方向(xiàng)的傳動間(jiān)隙。

切(qiē)割(gē)機使用前，須(xū)向縱向與橫向傳(chuán)動(dòng)箱中(zhōng)加入适量機(jī)油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動(dòng)箱蓋(gài)闆上(shàng)有一(yī)個m12加(jiā)油螺栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(rùn)滑(huá)機油(yóu)，然後再将螺栓(shuān)擰上即可。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中(zhōng)為準(zhǔn)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸(cùn)與一(yī)般手(shǒu)用割(gē)炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高(gāo)架拖引的(de)方式，使氣(qì)管和(hé)電纜在一定高(gāo)度的位(wèi)置前(qián)後(hòu)移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝(zhuāng)界面(miàn)劃分(fèn)：

甲方負責切割(gē)機基礎(含(hán)工字鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙方(fāng)負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓并提供(gòng)割台圖紙(zhǐ)。