一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術(shù)指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式結構龍門式機架，焊接後(hòu)進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和(hé)加工精度(dù)為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差(chà)僅16弧分，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用(yòng)偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工(gōng)軌迹返回

具有自動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任意切(qiē)割(gē)起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數(shù)據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序(xù)完(wán)整性

完善的火(huǒ)焰、等(děng)離(lí)子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試(shì)、環(huán)保(bǎo)驗收等(děng)方(fāng)面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接(jiē)。導軌(guǐ)安裝時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和(hé)水平(píng)度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距(jù)和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中(zhōng)心距與橫向跨(kuà)度一緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎上(shàng)相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的(de)中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙(xì)、平衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指(zhǐ)兩導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或(huò)橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向間(jiān)隙過大，會影響(xiǎng)X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕(qīng)轉動前導軌兩側的導向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每(měi)一對導向輪(lún)中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調整(zhěng)導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏心軸(zhóu)鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對(duì)橫向前道軌的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道(dào)軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間隙(xì)，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方法及(jí)注(zhù)意事項(xiàng)與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是(shì)電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導(dǎo)軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較大(dà)，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在(zài)設備使用一段時間後，應進行(háng)一次(cì)調整。

傳動箱内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間隙調整，可松開傳動(dòng)箱在滑架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形(xíng)，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是(shì)在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段(duàn)，因(yīn)而其長(zhǎng)度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線段，因而其長度會受(shòu)到間(jiān)隙的影(yǐng)響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動(dòng)箱中加入适量機油(yóu)。同時(shí)，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中(zhōng)加入(rù)潤滑機油，然後再将螺栓(shuān)擰上即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供(gòng)電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲方負責切割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供(gòng)割台圖紙。