一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的(de)平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機(jī)架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密滾動軸承(chéng)和加工精度(dù)為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在(zài)橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增(zēng)加了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自動導(dǎo)向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的(de)彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走(zǒu)平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控(kòng)制部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動(dòng)穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整(zhěng)，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按導軌(guǐ)上的标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平(píng)度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱(zòng)向(xiàng)導軌的中(zhōng)心距(jù)與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配備，其結構和調整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為(wéi)一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導(dǎo)軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重(zhòng)

切割(gē)機的間(jiān)隙包括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部(bù)分。設(shè)備安裝調試時，需要對(duì)隙均進(jìn)行調(diào)整。同時在(zài)使用(yòng)一段時間後，還需要對間隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌(guǐ)兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向的(de)垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導(dǎo)向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到(dào)道(dào)軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類(lèi)似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向(xiàng)滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以(yǐ)保證X道軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪(lún)對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間(jiān)隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有的X方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在(zài)設備使用(yòng)一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪(lún)與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸(zhóu)在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動(dòng)間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向(xiàng)靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，但(dàn)不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段(duàn)CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合(hé)，則說明(míng)系統存在有(yǒu)Y方向的傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向(xiàng)與橫向傳(chuán)動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查(chá)一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加(jiā)油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割機基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙(zhǐ)。