一、龍門數(shù)控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置(zhì)

4、技術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝(zhuāng)精度：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱(zòng)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間的(de)平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有(yǒu)效(xiào)行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹(shào)

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫(héng)梁(liáng)采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機架，焊接後進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消除内應力(lì)，使之在長(zhǎng)年使(shǐ)用中(zhōng)不發生變形。

機(jī)械傳(chuán)動系(xì)統全部采用精(jīng)密滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承和(hé)加工精度(dù)為國(guó)标7級的精(jīng)密齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動系統采(cǎi)用的行星減速(sù)器，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時，在橫(héng)向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪(lún)傳動結構中，增(zēng)加了自動補償間隙(xì)的裝(zhuāng)置，使之傳動結構能(néng)準确執行(háng)數控系統(tǒng)發出(chū)的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁(liáng)：縱(zòng)向軌道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置采用自動導向結(jié)構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動(dòng)導(dǎo)向(xiàng)結構的彈(dàn)簧力(lì)，使(shǐ)其(qí)在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾(jiá)緊輪偏緊、偏(piān)松現象(xiàng)。

所有在設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用(yòng)發黑(hēi)或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯(xiǎn)示器

全中(zhōng)文操(cāo)作界面

在(zài)加工(gōng)中可(kě)進行(háng)任意(yì)加工軌迹返回(huí)

具有(yǒu)自(zì)動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點位(wèi)置

加(jiā)工中(zhōng)可随(suí)時調(diào)整切割速(sù)度

輸入方式：手(shǒu)動數(shù)據輸(shū)入、u盤(pán)輸入(rù)

自動診斷檢驗操(cāo)作準備(bèi)狀态和(hé)程序完(wán)整性

完善的(de)火(huǒ)焰、等離子切割(gē)機控(kòng)制(zhì)接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調試(shì)、環保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的技術(shù)和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導軌出(chū)廠(chǎng)前已(yǐ)經作(zuò)過必(bì)要(yào)的連接(jiē)調整(zhěng)，因此(cǐ)縱向導軌(guǐ)安裝時必(bì)須按導軌(guǐ)上的标(biāo)記(jì)進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均(jun1)向外(wài)。

導軌安(ān)裝(zhuāng)時，既要保(bǎo)證每列導(dǎo)軌(guǐ)的直線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心(xīn)距和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌(guǐ)的(de)中心距(jù)與橫(héng)向跨(kuà)度一緻。

相應調(diào)整附(fù)件随機配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調(diào)整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件(jiàn)6與基礎上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與件6為(wéi)一整(zhěng)體，件1用于(yú)調整導軌的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于(yú)調整導軌的中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配(pèi)重

切割機的(de)間(jiān)隙包括(kuò)導向(xiàng)間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個(gè)部分。設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要(yào)對隙均進(jìn)行調(diào)整。同(tóng)時在(zài)使(shǐ)用(yòng)一(yī)段(duàn)時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進(jìn)行一(yī)次調整。

3）導(dǎo)向(xiàng)間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指兩導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向(xiàng)滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導(dǎo)軌(或(huò)橫梁(liáng))的導向間隙和(hé)縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前導軌(guǐ)的導向間隙。

導(dǎo)向間(jiān)隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與y方(fāng)向的(de)垂直(zhí)度(dù)和移動(dòng)精度。用手(shǒu)輕輕(qīng)轉動(dòng)前導(dǎo)軌兩(liǎng)側的導向滾輪(lún)，即可感覺到導(dǎo)向間(jiān)隙的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側導向輪采(cǎi)用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉動該(gāi)偏(piān)心軸，即(jí)可調整導向間(jiān)隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓(yā)向(xiàng)道軌(guǐ)側面(miàn)，一般(bān)采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向滾(gǔn)輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有(yǒu)一很小的(de)間隙(xì)，然(rán)後(hòu)将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩(liǎng)對導(dǎo)向輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個調整(zhěng)偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向(xiàng)前(qián)道(dào)軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙(xì)的(de)調整

縱(zòng)向(xiàng)滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和平衡(héng)滾輪作用到(dào)縱向(xiàng)後導軌上(shàng)，夾住(zhù)後導軌的上、下(xià)道(dào)軌面(miàn)，以(yǐ)保證x道軌的水平位(wèi)置。兩(liǎng)滾(gǔn)輪(lún)對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙。為調(diào)整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該(gāi)偏心(xīn)軸(zhóu)，即(jí)可調整平(píng)衡間(jiān)隙。其調整(zhěng)方法(fǎ)及(jí)注(zhù)意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機x及y方向的(de)移動(dòng)，均是(shì)電機(jī)經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳(chuán)動原(yuán)理(lǐ)如(rú)圖1-3所(suǒ)示（有的x方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒(chǐ)條分别固定在(zài)縱向前導(dǎo)軌與(yǔ)橫(héng)向前導軌上(shàng)。

傳動(dòng)系統是否間隙(xì)較大，從運行噪音(yīn)即(jí)可判斷。傳(chuán)動間隙，在(zài)設備使用(yòng)一段(duàn)時間(jiān)後，應進行(háng)一次調整。

傳動(dòng)箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動(dòng)箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内(nèi)齒輪(lún)傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可(kě)松開電機對傳動箱的固(gù)定，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒輪(lún)一(yī)起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，但(dàn)不能使齒(chǐ)輪與齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yǔ)橫向滑架和縱(zòng)向滑架(jià)固(gù)定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調(diào)整(zhěng)，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定(dìng)螺栓(shuān)，将整個傳(chuán)動箱向齒(chǐ)條靠緊後(hòu)再固(gù)緊即可。同(tóng)樣(yàng)，調整時以消(xiāo)除間隙(xì)為目(mù)的(de)，不能(néng)使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛(qiān)筆，劃(huà)出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且(qiě)線(xiàn)段cd與線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由圖(tú)可以(yǐ)看出，線段(duàn)cd是在(zài)正走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再(zài)走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不(bú)會受到(dào)縱(zòng)向間隙的(de)影，而(ér)線段ef則(zé)有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再反向走(zǒu)出(chū)的(de)線段，因(yīn)而其長度(dù)會受(shòu)到間(jiān)隙的(de)影響。亦即(jí)如果線段(duàn)fg不能(néng)與線(xiàn)段bc很(hěn)好的重合，則說(shuō)明系統存在有(yǒu)y方向的傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使用前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動(dòng)箱中(zhōng)加入(rù)适量(liàng)機油。同時(shí)，每三(sān)個月(yuè)檢查(chá)一(yī)次油面高度，每年更換一次(cì)機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋(gài)闆上有一(yī)個m12加(jiā)油(yóu)螺(luó)栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後(hòu)再将(jiāng)螺栓擰上(shàng)即可(kě)。油面(miàn)高度以(yǐ)大(dà)齒輪(lún)侵在(zài)油中為準。

聯(lián)接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連(lián)結(jié)處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手用(yòng)割(gē)炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割(gē)範圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進氣管和(hé)供電(diàn)電纜，需采(cǎi)用高架(jià)拖引的方式(shì)，使氣(qì)管和電纜(lǎn)在一(yī)定高(gāo)度的位置(zhì)前後(hòu)移動，如圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責切割(gē)機基礎(含(hán)工字(zì)鋼)、切割平(píng)台、壓(yā)縮空(kōng)氣、電(diàn)源電(diàn)纜等準備(bèi)。

乙方(fāng)負責指導安裝(zhuāng)、免費調試(shì)及現(xiàn)場培訓并提供(gòng)割台圖(tú)紙(zhǐ)。