一、龍門數控火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精(jīng)度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程(chéng)    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分

整機外(wài)型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采(cǎi)取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍(lóng)門式(shì)機(jī)架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以消除(chú)内應(yīng)力，使(shǐ)之在(zài)長年使用中不(bú)發生變形。

機械傳動系(xì)統(tǒng)全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采(cǎi)用的行(háng)星減速器(qì)，其輸(shū)入(rù)、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時(shí)，在橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構(gòu)中(zhōng)，增加(jiā)了自(zì)動補(bǔ)償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動(dòng)端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構，不采(cǎi)用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導向結(jié)構(gòu)的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其在兩根軌道結合處的(de)行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作界面(miàn)

在加(jiā)工中(zhōng)可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點位置

加工(gōng)中可随時(shí)調整(zhěng)切(qiē)割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、u盤輸入

自(zì)動診斷檢(jiǎn)驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離(lí)子切割(gē)機控制接口(kǒu)及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保(bǎo)驗收等方面(miàn)采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前(qián)已經(jīng)作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)必須(xū)按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度(dù)和水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中(zhōng)心距和相互水平。兩(liǎng)列縱向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機(jī)配備，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖(tú)1-2所(suǒ)示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的高低與水平，件(jiàn)5用于(yú)調整(zhěng)導軌的中心距和直線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓(yā)緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配(pèi)重

切(qiē)割(gē)機的間隙包括導向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳(chuán)動間隙三個(gè)部分(fèn)。設備安(ān)裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對(duì)隙均進行(háng)調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一(yī)段(duàn)時間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾輪與前導軌(guǐ)兩導向側(cè)面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向(xiàng)滑(huá)架對縱向(xiàng)前導軌的導向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響x方向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移(yí)動精度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌(guǐ)兩側的導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向間(jiān)隙的大小。

在(zài)每一(yī)對導向輪中，其(qí)内側導向(xiàng)輪采(cǎi)用偏(piān)心軸(zhóu)方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導(dǎo)向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道軌側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因(yīn)而(ér)也(yě)有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架(jià)對橫向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似(sì)，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平(píng)衡(héng)間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平衡滾輪(lún)作用(yòng)到縱向後導軌上，夾(jiá)住後(hòu)導軌的上、下道(dào)軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙(xì)，稱為(wéi)平衡間(jiān)隙(xì)。為調(diào)整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏心(xīn)軸固定(dìng)。轉動(dòng)該(gāi)偏(piān)心軸(zhóu)，即可調整平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及(jí)注(zhù)意(yì)事(shì)項與導向(xiàng)間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向(xiàng)的移(yí)動，均(jun1)是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒(chǐ)輪(lún)齒(chǐ)條傳(chuán)動來實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分别(bié)固定(dìng)在縱向前(qián)導軌(guǐ)與(yǔ)橫向前導軌上(shàng)。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙(xì)較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設(shè)備使(shǐ)用(yòng)一段(duàn)時(shí)間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳(chuán)動(dòng)箱(xiāng)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的(de)調整(zhěng)，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與(yǔ)小齒(chǐ)輪一起向大(dà)齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不能使齒輪(lún)與(yǔ)齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與橫(héng)向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在(zài)滑架(jià)上的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的(de)，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用(yòng)劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖闆、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出(chū)如圖(tú)1-4所示(shì)的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由(yóu)圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段(duàn)cd是(shì)在正(zhèng)走了線段ab之後再走的線(xiàn)段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間(jiān)隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則有從(cóng)正走(zǒu)之後(hòu)再反向走(zǒu)出的(de)線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影響。亦即如(rú)果線段fg不能與(yǔ)線段bc很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說明系統存在有y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割(gē)機使(shǐ)用(yòng)前，須向縱向與橫向傳動箱中加(jiā)入适(shì)量機油。同時(shí)，每三個月(yuè)檢(jiǎn)查一(yī)次油面(miàn)高度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有一個m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加入潤滑機油(yóu)，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵在油(yóu)中為(wéi)準(zhǔn)。

聯接氧(yǎng)氣和(hé)乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬(jù)接(jiē)頭(tóu)一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架(jià)拖引(yǐn)的方(fāng)式，使氣管和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前後移(yí)動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。