一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割機基本(běn)配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條(tiáo)件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導(dǎo)軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器(qì)精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标(biāo)準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方(fāng)式。

橫(héng)梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍(lóng)門式(shì)機(jī)架，焊接後進行振動時(shí)效處(chù)理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使之在(zài)長(zhǎng)年使(shǐ)用中不(bú)發生變形。

機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動(dòng)軸承和加(jiā)工精(jīng)度為國(guó)标7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用(yòng)的行(háng)星減(jiǎn)速器(qì)，其輸(shū)入、輸(shū)出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在(zài)橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中，增加(jiā)了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置，使之傳動(dòng)結(jié)構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發出(chū)的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向(xiàng)軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構，不采用偏(piān)心輪(lún)夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自(zì)動(dòng)導向結(jié)構(gòu)的彈簧力，使其在(zài)兩(liǎng)根軌道(dào)結合處的(de)行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文(wén)操作(zuò)界面(miàn)

在加工中(zhōng)可進(jìn)行任(rèn)意(yì)加工軌(guǐ)迹返回

具有自(zì)動穿孔功能

可返回任意切割(gē)起點(diǎn)位置

加工(gōng)中可随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入、u盤輸入

自(zì)動診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的(de)火焰(yàn)、等(děng)離(lí)子切(qiē)割機控制接口(kǒu)及(jí)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(miàn)采取的技術(shù)和(hé)組織措施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出(chū)廠前已經(jīng)作(zuò)過必要(yào)的連(lián)接調整，因此縱(zòng)向導(dǎo)軌安裝時必(bì)須(xū)按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導(dǎo)軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直線度(dù)和(hé)水(shuǐ)平度(dù)，還要(yào)保證兩(liǎng)列(liè)導軌的中心距和相互(hù)水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度一(yī)緻。

相應(yīng)調整(zhěng)附件随機配備，其結(jié)構和(hé)調整原理如圖1-2所示(shì)。

圖中(zhōng)件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調(diào)整導(dǎo)軌的(de)高低(dī)與水(shuǐ)平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切割機(jī)的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡間(jiān)隙和(hé)傳動間(jiān)隙(xì)三個(gè)部分(fèn)。設備安(ān)裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對(duì)隙均(jun1)進(jìn)行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌(guǐ)兩導向側(cè)面的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或割(gē)炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前(qián)導軌(guǐ)(或(huò)橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙(xì)過大(dà)，會影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移動(dòng)精(jīng)度。用(yòng)手輕(qīng)輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在(zài)每一對導(dǎo)向(xiàng)輪(lún)中，其(qí)内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式(shì)安裝，在其上方(fāng)有供調(diào)整(zhěng)的軸(zhóu)伸端。轉動(dòng)該偏(piān)心軸(zhóu)，即可(kě)調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪過緊(jǐn)地壓(yā)向道(dào)軌側面，一(yī)般采用輕(qīng)輕轉動偏(piān)心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其有一(yī)很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸(zhóu)鎖(suǒ)緊。

縱向滑(huá)架對(duì)縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架對橫(héng)向前(qián)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整(zhěng)

縱(zòng)向滑架(jià)經支(zhī)撐(chēng)滾(gǔn)輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上(shàng)、下道軌面(miàn)，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平位置。兩(liǎng)滾(gǔn)輪對上、下道軌面的間隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪(lún)也是經(jīng)一偏心軸固定(dìng)。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方(fāng)法及注(zhù)意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向的移動，均(jun1)是電機經齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖(tú)1-3所(suǒ)示(shì)（有的x方向(xiàng)采用(yòng)行星傳(chuán)動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前(qián)導(dǎo)軌上。

傳動系(xì)統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可判(pàn)斷(duàn)。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸(zhóu)固聯(lián)在一起，大齒(chǐ)輪(lún)經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機對傳動(dòng)箱的固(gù)定(dìng)，将電(diàn)機與(yǔ)小(xiǎo)齒(chǐ)輪一起向大齒(chǐ)輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定。齒輪(lún)與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在(zài)滑架上(shàng)的固(gù)定螺栓(shuān)，将整個傳動箱向齒條(tiáo)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可(kě)。同樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出(chū)如圖(tú)1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段(duàn)cd與線(xiàn)段ef長度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出，線段cd是在正走了(le)線段ab之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其(qí)長度(dù)不會(huì)受到縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則(zé)有從正走(zǒu)之後(hòu)再反向(xiàng)走(zǒu)出的線段，因而其長(zhǎng)度會(huì)受到(dào)間隙的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重合，則(zé)說明系統存在有y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用(yòng)前(qián)，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫(héng)向傳(chuán)動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同時(shí)，每(měi)三個月檢(jiǎn)查一次油面(miàn)高度，每年更換(huàn)一次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向機箱中加入潤(rùn)滑(huá)機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰上(shàng)即可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬接(jiē)頭(tóu)一緻。

當縱(zòng)向切(qiē)割範圍較大時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電纜，需采用高架(jià)拖引的(de)方(fāng)式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電(diàn)纜在一(yī)定高度的位置前後移動，如(rú)圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安(ān)裝界面劃分：

甲方負(fù)責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調(diào)試及現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。