一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速(sù)度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使之在(zài)長年(nián)使用中不發生變形。

機械(xiè)傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采用的行(háng)星減速(sù)器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的(de)行走平穩，不(bú)會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器

全中(zhōng)文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔功能

可返回任意(yì)切割(gē)起點位置

加工中可随(suí)時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和(hé)組(zǔ)織(zhī)措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導(dǎo)軌上的标(biāo)記進(jìn)行對應連接(jiē)。導(dǎo)軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝時(shí)，既要保證每列導軌的直線度和水(shuǐ)平度，還要保證兩列導軌的中心距(jù)和相互水平。兩(liǎng)列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎(chǔ)上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分(fèn)。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙(xì)和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精(jīng)度(dù)。用手輕輕(qīng)轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一對導向輪中，其内側(cè)導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心(xīn)軸，即可調整導向間(jiān)隙。調整時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使其有(yǒu)一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也(yě)有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱(zòng)向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經(jīng)一偏心軸固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調(diào)整平(píng)衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間(jiān)隙的調(diào)整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所示（有的X方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與(yǔ)橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因(yīn)此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠(kào)緊(jǐn)後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒條的間隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可(kě)以用劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段(duàn)，因(yīn)而(ér)其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的線段，因而(ér)其長度(dù)會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機(jī)使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加(jiā)入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一(yī)次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑機(jī)油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較大時(shí)，對進氣管和供電(diàn)電纜，需(xū)采用高架拖引的方式，使氣管和(hé)電纜在(zài)一定高度的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面(miàn)劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負(fù)責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。