一、龍(lóng)門(mén)數控火焰切(qiē)割(gē)機基(jī)本(běn)配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結(jié)構中，增(zēng)加(jiā)了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結(jié)構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的(de)彈(dàn)簧力，使其在兩根軌道結合處的(de)行走平穩，不會産生夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前(qián)已經作過必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和(hé)水平(píng)度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩(liǎng)列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基(jī)礎(chǔ)上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和(hé)傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向(xiàng)間隙。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該(gāi)偏心軸，即可調整導向(xiàng)間隙。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使(shǐ)其有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較(jiào)大(dà)，從運(yùn)行噪音即可判斷(duàn)。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到(dào)間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段(duàn)BC很好的重合，則說明(míng)系統(tǒng)存(cún)在有Y方向的(de)傳動(dòng)間隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加入适(shì)量機油。同時，每三個月檢查一次油面高(gāo)度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓(shuān)，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與(yǔ)一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架(jià)拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位(wèi)置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。