一(yī)、龍(lóng)門數控火焰切割機基本配(pèi)置

4、技術指标

5、工作(zuò)條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機(jī)備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結(jié)構龍門(mén)式機架，焊接後進行振動時效處理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導(dǎo)向結構的彈(dàn)簧(huáng)力，使其在兩根軌道結合(hé)處的行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯示器

全中文(wén)操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工(gōng)中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱向導軌安(ān)裝時必須按導(dǎo)軌上(shàng)的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和(hé)水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向導軌的(de)中心距與橫向跨度(dù)一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調整導軌的(de)高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個(gè)部分。設(shè)備安裝調試時(shí)，需(xū)要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間(jiān)隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向(xiàng)前(qián)導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式(shì)安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道軌側面(miàn)，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有(yǒu)一很小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱(zòng)向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌面的間隙(xì)，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經一偏(piān)心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調(diào)整方法及注意事項(xiàng)與導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割(gē)機X及Y方向的移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對(duì)傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間(jiān)隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱在滑架上的固定螺(luó)栓，将(jiāng)整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除(chú)間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來檢查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且(qiě)線段CD與線段(duàn)EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後(hòu)再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒(chǐ)輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向切(qiē)割範圍較大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方(fāng)式，使(shǐ)氣管和(hé)電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣(qì)、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提(tí)供割台圖紙。