一、龍(lóng)門數控火(huǒ)焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件

6、機械精度

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌(guǐ)的縱(zòng)向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之(zhī)間的(de)平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有(yǒu)效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有(yǒu)效行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm qb（出廠标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬(jù)升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件(jiàn)

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹(shào)

1）機械部(bù)分(fèn)

整機外型設計(jì)簡潔(jié)。

橫梁采(cǎi)取直線(xiàn)導軌(guǐ)方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構(gòu)龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處(chù)理(lǐ)，以消(xiāo)除内(nèi)應力，使之在長年(nián)使用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機械傳動系(xì)統全(quán)部采(cǎi)用精密滾動軸(zhóu)承和加工(gōng)精度為國(guó)标7級(jí)的精密齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧(niè)合。

驅動系(xì)統(tǒng)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其輸入(rù)、輸出誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱(zòng)向(xiàng)齒輪(lún)傳動結構中，增加了自動(dòng)補償(cháng)間(jiān)隙(xì)的(de)裝(zhuāng)置，使(shǐ)之傳動結構能(néng)準确執(zhí)行(háng)數控(kòng)系統發(fā)出的指(zhǐ)令。

主(zhǔ)動端梁：縱(zòng)向軌道(dào)夾緊裝(zhuāng)置采用自(zì)動(dòng)導(dǎo)向結構，不(bú)采用(yòng)偏心輪夾緊結(jié)構，靠自動導向(xiàng)結構的彈簧力(lì)，使其在兩根(gēn)軌(guǐ)道結合處(chù)的行(háng)走平(píng)穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松現象。

所有(yǒu)在設備外(wài)觀能(néng)見到的鋼(gāng)結構(gòu)件、螺釘，均采用(yòng)發黑或(huò)鍍鉻處(chù)理。

2）控制部分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在(zài)加工中可(kě)進行任意(yì)加工軌迹(jì)返回

具有(yǒu)自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點(diǎn)位置

加工中可随時調(diào)整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數(shù)據輸入、u盤(pán)輸入

自動診斷檢驗(yàn)操作(zuò)準(zhǔn)備狀态(tài)和程序(xù)完整性(xìng)

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切(qiē)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作(zuò)界面

10.安裝調試(shì)、環保(bǎo)驗收等方(fāng)面采(cǎi)取的技術(shù)和組織措(cuò)施

1）縱(zòng)向導軌(guǐ)的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作(zuò)過必(bì)要的(de)連接(jiē)調整，因此(cǐ)縱向導軌(guǐ)安裝時(shí)必(bì)須按導軌(guǐ)上的(de)标記(jì)進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保(bǎo)證每列導軌的直線度和(hé)水平(píng)度，還要保證兩(liǎng)列導(dǎo)軌的中心(xīn)距和相互(hù)水平(píng)。兩列縱向導軌的中(zhōng)心距與橫(héng)向跨度(dù)一(yī)緻(zhì)。

相(xiàng)應調(diào)整附(fù)件随(suí)機配(pèi)備(bèi)，其結構(gòu)和調整原理如(rú)圖1-2所示。

圖中件(jiàn)6與基(jī)礎上(shàng)相應墊闆焊接(jiē)，件2與(yǔ)件6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平(píng)，件5用于調整導(dǎo)軌的中心(xīn)距和(hé)直線度，調整結(jié)束，擰緊(jǐn)螺(luó)母3經(jīng)件4壓緊導軌。

2）間(jiān)隙調整(zhěng)及(jí)平衡(héng)配重

切割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiàng)間隙、平衡間隙(xì)和(hé)傳動間(jiān)隙三(sān)個部分。設備安(ān)裝調試(shì)時(shí)，需要(yào)對隙均(jun1)進行調(diào)整。同時(shí)在使用一段時(shí)間後，還(hái)需要對(duì)間隙進(jìn)行一(yī)次調整。

3）導(dǎo)向間隙(xì)調整

導(dǎo)向間(jiān)隙，指兩導(dǎo)向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩導向(xiàng)側面(miàn)的間隙。有橫向(xiàng)滑架(jià)（或割炬拖闆）對(duì)橫向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向(xiàng)滑架對(duì)縱(zòng)向前(qián)導軌的(de)導向間(jiān)隙。

導向間(jiān)隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向(xiàng)與y方向的垂(chuí)直(zhí)度和移動(dòng)精度。用手(shǒu)輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導向滾(gǔn)輪，即可(kě)感覺到導向間(jiān)隙的大小(xiǎo)。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhōng)，其内(nèi)側(cè)導向輪(lún)采(cǎi)用偏(piān)心(xīn)軸方(fāng)式安裝，在其上(shàng)方有供調(diào)整的軸伸端(duān)。轉動該(gāi)偏心(xīn)軸(zhóu)，即可調整導向(xiàng)間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾輪過(guò)緊地(dì)壓向(xiàng)道(dào)軌側面，一般(bān)采用(yòng)輕輕(qīng)轉(zhuǎn)動偏(piān)心(xīn)軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪壓到道(dào)軌側(cè)面時，再反轉一小角度，使其有一很(hěn)小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)有兩(liǎng)對(duì)導向輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整(zhěng)偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的導向(xiàng)，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結構上類(lèi)似，調(diào)整方法也(yě)一緻。

4）平衡(héng)間隙的調(diào)整

縱向滑(huá)架經支(zhī)撐滾輪(lún)和平(píng)衡(héng)滾輪作(zuò)用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的(de)上、下道軌(guǐ)面，以保證x道軌(guǐ)的水(shuǐ)平位(wèi)置(zhì)。兩(liǎng)滾輪(lún)對上、下道(dào)軌面的(de)間(jiān)隙，稱(chēng)為平(píng)衡間(jiān)隙。為(wéi)調整(zhěng)平衡(héng)間隙(xì)，平衡滾輪也是(shì)經一偏(piān)心(xīn)軸固(gù)定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整平(píng)衡(héng)間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動間隙(xì)的調整

切割機x及(jí)y方向的移動(dòng)，均是(shì)電機經齒(chǐ)輪及齒輪(lún)齒條(tiáo)傳動來(lái)實(shí)現的(de)，其傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有的x方(fāng)向采用行星傳(chuán)動）。圖中齒(chǐ)條分(fèn)别固定在縱向(xiàng)前導軌與橫向(xiàng)前(qián)導(dǎo)軌上。

傳動系統是(shì)否(fǒu)間隙較大，從運行噪音即可(kě)判斷。傳(chuán)動間隙，在設備使用(yòng)一段時間(jiān)後，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内(nèi)小齒輪(lún)與電機(jī)輸出軸(zhóu)固聯在一起，大齒(chǐ)輪經(jīng)軸在(zài)傳動(dòng)箱上(shàng)定位。因此(cǐ)，傳動箱内(nèi)齒輪傳動間隙(xì)的調整，可(kě)松(sōng)開(kāi)電機對傳(chuán)動箱的固定(dìng)，将電機與小(xiǎo)齒輪(lún)一起(qǐ)向(xiàng)大齒輪(lún)方向靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以消除間隙(xì)為目的，但(dàn)不能(néng)使齒(chǐ)輪與齒輪(lún)靠得(dé)太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固(gù)定。齒輪與齒條(tiáo)的(de)間(jiān)隙調整，可(kě)松開傳動(dòng)箱在滑架上的(de)固定(dìng)螺栓(shuān)，将(jiāng)整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒(chǐ)條靠緊後再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調(diào)整時(shí)以消除間(jiān)隙為目的，不能使齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以用劃線的方式(shì)來檢查間隙.用(yòng)圖闆(pǎn)、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線(xiàn)段cd與(yǔ)線段ef長度(dù)一緻，由圖(tú)可(kě)以(yǐ)看出(chū)，線段cd是在(zài)正走(zǒu)了(le)線段ab之(zhī)後再走的線段(duàn)，因(yīn)而其(qí)長度不(bú)會受到縱向間隙的影(yǐng)，而(ér)線段(duàn)ef則有(yǒu)從(cóng)正走之後再(zài)反向走出的線(xiàn)段，因而其(qí)長度(dù)會受到間(jiān)隙的(de)影響(xiǎng)。亦即(jí)如果線段fg不能(néng)與線段bc很好的(de)重合，則說明系(xì)統存在有y方向(xiàng)的傳(chuán)動間隙。

切(qiē)割機使(shǐ)用(yòng)前，須向縱(zòng)向與橫向(xiàng)傳(chuán)動箱中(zhōng)加入(rù)适量機油。同時，每三個月檢查一次油(yóu)面高度(dù)，每年(nián)更換一次(cì)機油(yóu)。傳動箱蓋(gài)闆上(shàng)有一個m12加(jiā)油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中加入潤(rùn)滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上(shàng)即可。油面高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣(qì)管。連結(jié)處接頭(tóu)尺寸(cùn)與(yǔ)一般手用割炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向切割(gē)範圍較大時，對(duì)進氣(qì)管和(hé)供(gòng)電(diàn)電纜(lǎn)，需采(cǎi)用高(gāo)架拖引(yǐn)的(de)方式(shì)，使氣(qì)管(guǎn)和(hé)電纜(lǎn)在一定高(gāo)度的(de)位置前後(hòu)移動(dòng)，如圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般(bān)用10#。

安裝(zhuāng)界面(miàn)劃分：

甲方(fāng)負責(zé)切割(gē)機基(jī)礎(含(hán)工字鋼)、切(qiē)割平台、壓(yā)縮空(kōng)氣、電源電纜等準備(bèi)。

乙方負責(zé)指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供(gòng)割台圖紙(zhǐ)。