一、龍(lóng)門數控火焰切割機基(jī)本配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件

6、機械精度

導軌的安裝(zhuāng)精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準(zhǔn)）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導軌(guǐ)方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使(shǐ)用(yòng)中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅動系統采用的(de)行星減速器，其輸入、輸出誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能(néng)準确執行數控系統(tǒng)發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結(jié)構，靠自動導向(xiàng)結構的彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合處(chù)的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有(yǒu)在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或(huò)鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液(yè)晶顯示器(qì)

全中文操作界面

在加工中可(kě)進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調(diào)整切割速度

輸入方式：手動數據輸(shū)入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗(yàn)操作準備狀态和程序完整性(xìng)

完善的火焰、等離子切割機控制接(jiē)口及操作界面

10.安(ān)裝調試(shì)、環保驗收等方面采取的技(jì)術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已(yǐ)經作(zuò)過必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直(zhí)線度和水平度，還要保證兩(liǎng)列導(dǎo)軌的中心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結(jié)構和調整原理如圖(tú)1-2所示。

圖中件(jiàn)6與基(jī)礎上(shàng)相應墊闆焊(hàn)接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高(gāo)低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重

切割機的(de)間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部(bù)分。設備安裝調(diào)試(shì)時(shí)，需要對隙(xì)均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導向間隙過(guò)大，會影響(xiǎng)X方向與Y方向的垂直(zhí)度和移動精度。用手輕(qīng)輕轉動前導軌兩側的導向滾輪(lún)，即可(kě)感覺到導向間隙的大小。

在每一對(duì)導向輪中，其内側導向輪采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的(de)軸伸端。轉動該(gāi)偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切(qiē)忌将導向滾(gǔn)輪過緊地壓向道(dào)軌側面(miàn)，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸，當感覺到(dào)導向滾輪壓(yā)到道軌側面時，再(zài)反轉一小角度(dù)，使其有一很小的間隙(xì)，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心(xīn)軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向(xiàng)，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調(diào)整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪(lún)和平衡滾輪作用到縱向後導軌上(shàng)，夾住後導(dǎo)軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道(dào)軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整(zhěng)平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調整平衡間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項與(yǔ)導(dǎo)向間隙類似。

5）傳(chuán)動間隙的調整

切割機X及Y方向(xiàng)的移(yí)動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所(suǒ)示(shì)（有的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒(chǐ)輪與電機(jī)輸出軸固聯在一起，大齒(chǐ)輪(lún)經軸在傳動箱上定位(wèi)。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙(xì)為目(mù)的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑(huá)架固定。齒輪與(yǔ)齒條的間隙調整，可松開傳動(dòng)箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱(xiāng)向齒條靠緊後再固(gù)緊即可。同樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間(jiān)隙為(wéi)目的(de)，不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒條靠得太緊。

可以(yǐ)用劃線的方式來檢查間隙.用(yòng)圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的(de)圖形，假設(shè)BC為X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在(zài)正走(zǒu)了線段AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而(ér)線段EF則有從正走(zǒu)之後再反向走出(chū)的線段，因(yīn)而其(qí)長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系(xì)統(tǒng)存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須(xū)向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三(sān)個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上(shàng)有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中加入潤滑機油(yóu)，然(rán)後再将螺栓擰上即可。油面高度以大(dà)齒輪侵在(zài)油中為(wéi)準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接(jiē)頭(tóu)尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向切割範圍(wéi)較大時，對(duì)進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的(de)方(fāng)式，使氣管和電纜(lǎn)在一定高度的(de)位置前後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切(qiē)割平台、壓縮空氣、電源電纜等(děng)準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。