閉(bì)式液壓數(shù)控轉塔(tǎ)沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特點

(一)、輪盤：

1.轉塔(tǎ)輪盤(pán)采用45#碳結鋼(gāng)調質、回(huí)火處理;采(cǎi)用專用(yòng)工裝夾(jiá)具進行成對加(jiā)工(gōng)，保證(zhèng)了(le)上下模位的同(tóng)軸(zhóu)度(dù)，極大地延(yán)長了模具的(de)定(dìng)位精(jīng)度;采用薄(báo)轉塔(tǎ)鑲(xiāng)嵌(qiàn)式(shì)輪(lún)盤結(jié)構，在減輕模具輪盤自身重力(lì)的同(tóng)時，仍保持(chí)長導向結構，保(bǎo)證了模具(jù)的導(dǎo)向穩(wěn)定性 。

2.公司(sī)配備大型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海克斯康(kāng))三坐(zuò)标(biāo)測(cè)量儀(yí)，輪盤(pán)經檢(jiǎn)測合(hé)格後裝(zhuāng)配(pèi)(輪盤定位孔分(fèn)度值(zhí)其他測(cè)量(liàng)工具(jù)無法(fǎ)檢(jiǎn)測)。

(二)、自(zì)轉工位(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采用渦輪(lún)蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳(chuán)動精(jīng)度高(gāo);旋轉(zhuǎn)工位由渦輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸(zhóu)，同步(bù)齒輪(lún),齒(chǐ)輪箱等(děng)組件組(zǔ)成，同安裝于(yú)同(tóng)步齒輪箱的(de)伺(sì)服電機(jī)直線連接，同步可靠，傳動精(jīng)度(dù)高，保證了(le)自轉模上、下(xià)刀(dāo)具的(de)同心(xīn)度(dù)和同一(yī)位置(zhì)度;自(zì)轉模(mó)上下模套配有(yǒu)的滾動旋轉裝(zhuāng)置，減小了摩擦系數，較大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長了自轉(zhuǎn)模(mó)的使用(yòng)壽(shòu)命。現(xiàn)有的(de)傳(chuán)統的自(zì)轉模部套，用同(tóng)步帶傳動，傳動(dòng)環節過多，傳動方式複雜，傳動距離長，加工、安裝工(gōng)藝繁(fán)瑣，以(yǐ)緻自轉模(mó)制造(zào)安裝完成以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大(dà)，難以精确控制(zhì)上、下(xià)自轉模刀(dāo)具的(de)同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成(chéng)在沖(chòng)切加工過(guò)程中，模(mó)具(jù)受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使(shǐ)用成本過高，并(bìng)且不能(néng)對薄(báo)型闆(pǎn)材進行沖切加工。

(三(sān))、國際化配套的(de)氣動(dòng)元(yuán)件(jiàn)，保證了(le)整(zhěng)機性(xìng)能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口大導(dǎo)程滾珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向球(qiú)、毛刷闆(pǎn)混合式工作台面(miàn)，不僅降低了(le)機床工作時的(de)噪音和振(zhèn)動，而(ér)且對加工闆材(cái)表面起了很好(hǎo)的保護作用，可(kě)有效(xiào)防止闆(pǎn)材(cái)表面被劃(huà)傷;獨特的(de)工作台面(miàn)防塵(chén)設計結構(gòu)，即(jí)能防(fáng)止因間(jiān)隙過大(dà)造(zào)成的(de)撞闆事故(gù)，同時(shí)起到對(duì)導軌、絲杆的(de)防塵作用(yòng);有效的防(fáng)止了因灰塵、鐵屑落(luò)至導軌(guǐ)、絲(sī)杆表面，造(zào)成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效(xiào)的延長了導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的其使用(yòng)壽(shòu)命(mìng);台面周邊(biān)及部(bù)分台面采用不鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大(dà)方(fāng)、堅(jiān)固(gù)耐用(yòng)。數據線保(bǎo)護拖鍊由傳統方式改為放置機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆(pǎn)。導軌、絲(sī)杆的裝配(pèi)，全部(bù)用激光(guāng)準(zhǔn)直儀(yí)校正(zhèng)，保證(zhèng)每件導軌、絲杆的直線度(dù)和平(píng)行(háng)度(dù)。

(六)、采用 “o”型(閉式)鋼闆焊(hàn)接機身(shēn)，經高(gāo)溫回火處(chù)理, 徹底消除焊(hàn)接産生的(de)内應(yīng)力去(qù)除，避免機身變形;送料托架采用(yòng)一次裝(zhuāng)夾(jiá)加工工藝，避(bì)免因(yīn)二次裝夾(jiá)重複定位産生的平(píng)行(háng)度(dù)和平(píng)面度公差(chà)過大(dà)造成的送料速(sù)度不(bú)穩定、損傷(shāng)導軌滑塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾珠;送料(liào)托架(jià)外側(cè)設有(yǒu)調整螺栓，使得(dé)送料(liào)托(tuō)闆具(jù)有微調功能(néng)，解決(jué)了因(yīn)使用年限久，所産(chǎn)生(shēng)的自(zì)然變形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊接件(jiàn)、鑄(zhù)造件均(jun1)經過回火處理，消除(chú)内應力;所(suǒ)有機(jī)加工(gōng)配件，全部在公司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部(bù)件全部由(yóu)加工(gōng)中心完成(chéng))，經檢測合格後(hòu)裝配，有(yǒu)效的控(kòng)制了(le)每個(gè)部件(jiàn)的加(jiā)工(gōng)精度，消除了配件組裝(zhuāng)過程中産生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮動式氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾(jiá)持力大(dà)，送料平穩(wěn);整體式燕尾(wěi)型拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗移(yí)動方便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導(dǎo)軌設計(jì)，送料(liào)穩(wěn)定、定位(wèi)準确(què)。

(九)、系(xì)統具(jù)有自(zì)動夾鉗保(bǎo)護功能，可(kě)在保(bǎo)護區域内(nèi)不進(jìn)行沖壓(yā),隻(zhī)作位(wèi)移(yí)運動(dòng)，以保證(zhèng)程序運行的(de)連(lián)續性。

(十)、采用國(guó)内知名品牌上(shàng)市集(jí)團公司南(nán)京(jīng)(埃爾法)液壓(yā)站。該液壓站沖(chòng)壓系(xì)統(tǒng)主(zhǔ)要元(yuán)件均采(cǎi)用進口(kǒu)牌品(詳見液壓(yā)站配(pèi)置表(biǎo));液壓(yā)站采(cǎi)取高、低(dī)壓雙級(jí)壓力;沖壓(yā)薄闆時(shí)雙(shuāng)泵同(tóng)時工(gōng)作，速度快(kuài)、效率(lǜ)高;沖壓厚(hòu)闆時自(zì)動切換(huàn)至高(gāo)壓系(xì)統;待機待(dài)機狀(zhuàng)态時(shí)，由蓄(xù)能(néng)器提供(gòng)壓(yā)力，節(jiē)能效果(guǒ)好;配(pèi)有伺服比(bǐ)例閥(fá)(全(quán)球(qiú)頂級(jí)品牌(pái)——德(dé)國(guó)力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移傳感器全閉環(huán)控制，時刻(kè)監(jiān)控(kòng)沖頭(tóu)位置(zhì)，控制(zhì)精度高，可以滿(mǎn)足任何沖壓工(gōng)藝要求。普通油(yóu)缸式(shì)液壓站隻(zhī)有單級壓力，沖(chòng)壓時均(jun1)用(yòng)高壓，待機(jī)時電機滿(mǎn)負(fù)荷(hé)工作，耗能(néng)高，電器(qì)、密封損(sǔn)傷元件嚴重，極易造(zào)成漏油現(xiàn)象;普(pǔ)通液壓站(zhàn)為開環(huán)設計，隻(zhī)能靠位置開關調節(jiē)行程，隻能進行沖(chòng)壓(yā)，不能(néng)進行拉伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自(zì)動選模加工：系統能自動(dòng)選擇(zé)較合适的模具去加(jiā)工。可(kě)進行加工軌(guǐ)迹和路(lù)徑的顯示模拟,如果在(zài)大闆上(shàng)套裁多個(gè)零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度(dù)的節約闆材,提(tí)高材料的(de)利用率。

(十二)、輪盤轉(zhuǎn)模工(gōng)位(wèi)顯(xiǎn)示，沖(chòng)壓時(shí)間顯示、加(jiā)工量(liàng)顯示、模具(jù)壽命(沖(chòng)壓次(cì)數(shù))顯示(shì)。

(十(shí)三(sān))、機身(shēn)側面配(pèi)有(yǒu)模具(jù)存放工裝，避免(miǎn)因模(mó)具擺(bǎi)放不正規造成的模具損(sǔn)傷，有效的保護了模具，保(bǎo)證了(le)模具的沖(chòng)壓效果，延長了(le)模具的使用壽(shòu)命。

西(xī)安數(shù)控沖床産品技術參數