液壓數(shù)控(kòng)快速(sù)沖床性能、特點(diǎn)概述(shù)：

數控液壓(yā)沖床是(shì)機(jī)械沖床的(de)換代産品(pǐn)，它集合了沖床(chuáng)和單柱液壓機(jī)的優勢(shì)。既可以(yǐ)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也可以(yǐ)做(zuò)拉伸(shēn)，成型。真正(zhèng)實現了一機多(duō)用。

數(shù)控液壓沖床采用了(le)plc集中(zhōng)控制，全觸摸(mō)屏(píng)操作。可手(shǒu)動和(hé)自動(dòng)自(zì)由(yóu)控制(zhì)，機器運行(háng)更平穩，噪音小，精度(dù)高。危險系(xì)數為0。

如果配(pèi)上(shàng)自動(dòng)送料無需人工(gōng)操作(zuò)，真正實現(xiàn)了(le)一人多機的(de)操作(zuò)。

設(shè)備所有(yǒu)技術均采(cǎi)用程(chéng)序操作，行程，速(sù)度，拉伸，無(wú)需人工調節。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽(qì)車 冶金 航(háng)空 船舶 日用五金(jīn) 家(jiā)電建材 led燈(dēng)具  篩網  沖孔标志

附(fù)屬功能：壓(yā)力(lì)顯(xiǎn)示、計(jì)數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯(xiǎn)示、速(sù)度(dù)顯(xiǎn)示、時(shí)間顯示、 故(gù)障顯(xiǎn)示

動作順序：普(pǔ)通沖床使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行(háng)---加壓沖(chòng)裁--快(kuài)速回程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通壓(yā)機使用

快速下(xià)行----快(kuài)轉慢(màn)----開始(shǐ)壓制---保(bǎo)壓(yā)-----快速(sù)回程----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓數控快速(sù)沖床(chuáng)主要結(jié)構(gòu)及功(gōng)能介(jiè)紹：

本液壓(yā)機由主機、液壓(yā)系統、電氣(qì)控(kòng)制(zhì)系統(tǒng)和輔(fǔ)助部分組成。

1主機

主機部分由機身、主缸、冷卻系統(tǒng)，及限程裝置(zhì)等組成。

2機身

機身(shēn)結構件采(cǎi)用q235優(yōu)質鋼(gāng)闆焊接結(jié)構，焊(hàn)後采(cǎi)用退火處理消除内(nèi)應力，并進(jìn)行抛(pāo)丸處(chù)理。滑塊及(jí)工作台墊(niàn)闆均有t形槽，可(kě)以使(shǐ)用t形槽用(yòng)螺栓，以便安裝模具(jù)（t形槽(cáo)及(jí)中心距(jù)尺寸(cùn)需經(jīng)客戶(hù)确認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優質(zhì)鑄件鑄造而成，然(rán)後保(bǎo)持200°進(jìn)行去應力(lì)處理，滑塊(kuài)置于(yú)機身中間(jiān)，其上(shàng)平面與主缸連接；滑塊下(xià)平面(miàn)加工(gōng)有(yǒu)t形槽，用(yòng)以固定(dìng)模(mó)具；滑塊采用矩形導(dǎo)軌，從而保(bǎo)證(zhèng)滑(huá)塊導向精(jīng)度，剛(gāng)性好，精度(dù)保持(chí)性好(hǎo)，滑塊(kuài)具有(yǒu)很好的剛性，能(néng)滿足定程壓制的要求。

3主油缸(gāng)

本機主(zhǔ)油(yóu)缸為機械(xiè)擋塊缸，油(yóu)缸安(ān)裝(zhuāng)在(zài)機架上，通(tōng)過油缸鎖(suǒ)母鎖緊，活(huó)塞杆(gǎn)表面(miàn)進(jìn)行耐磨處理，油缸均選(xuǎn)用進口(kǒu)的密封(fēng)件密封，使(shǐ)用壽命長(zhǎng)，密封性能(néng)可靠(kào)，重複定位(wèi)精度高。

4液壓系統

液壓系統是(shì)産生和分配工(gōng)作油液(yè)的(de)裝置(zhì)，并使主機實現各種動作。油箱(xiāng)為鋼(gāng)闆焊接件(jiàn)，采用封閉結構。箱内裝有過濾(lǜ)器，箱壁(bì)開(kāi)有窗(chuāng)孔以便清洗油(yóu)箱(xiāng)；設(shè)有(yǒu)液(yè)位計(jì)，油箱(xiāng)上面裝有集成(chéng)體、油(yóu)泵電機組(zǔ)等。本機液(yè)壓系(xì)統使(shǐ)用的(de)主要液壓元件(jiàn)：

5油泵電機組

系(xì)統采(cǎi)用(yòng)一(yī)台4級(jí)的電(diàn)動(dòng)機(jī)經聯軸器(qì)各驅動一(yī)台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵(bèng)為液(yè)壓系統提(tí)供壓力油(yóu)。

主油(yóu)泵采用(yòng)國産恒(héng)功率軸向(xiàng)柱塞泵(bèng)，該泵較大的(de)特點是(shì)随着系(xì)統壓力升(shēng)高，流(liú)量成正(zhèng)比減小，保持(chí)功率不變，有效節約能源。

5液壓(yā)集成控制(zhì)閥

液壓(yā)集(jí)成控(kòng)制閥采(cǎi)用國産(chǎn)二通插裝(zhuāng)閥集中(zhōng)控制(zhì)，具有調(diào)壓、換向、保壓、卸(xiè)荷、支(zhī)撐、快慢速(sù)轉換、超壓保護(hù)等作用。主(zhǔ)缸下(xià)腔控制(zhì)塊(kuài)上設(shè)有二級(jí)防滑塊(kuài)下落裝置(zhì)及安全閥，當滑(huá)塊在(zài)任意位置停止(zhǐ)時，該裝置(zhì)自動(dòng)關閉(bì)，确(què)保(bǎo)滑(huá)塊(kuài)的可靠性和安(ān)全性(xìng)；當其下腔(qiāng)由于(yú)閥塊卡死(sǐ)而封閉時(shí)，旁路(lù)安全(quán)閥及時起(qǐ)排油作用(yòng)，避免(miǎn)安全(quán)事(shì)故發生(shēng)。

6充液(yè)閥

充液閥(fá)安裝在主油缸(gāng)頂部，當滑(huá)塊依靠自重快速下(xià)行時，泵的(de)來油(yóu)不能(néng)及時供應(yīng)主(zhǔ)油缸上腔，此(cǐ)時主油缸上腔(qiāng)形成負(fù)壓吸開充液閥(fá)主閥，使(shǐ)充液(yè)筒内油液(yè)大量流入主腔(qiāng)，從而達到(dào)滑塊快速下(xià)行(háng)的速(sù)度要求，當滑塊回程(chéng)時，控制油(yóu)液(yè)先(xiān)頂開預洩(xiè)小閥(fá)芯，使主缸(gāng)上腔卸(xiè)壓(yā)後，然後打(dǎ)開(kāi)充液閥(fá)主閥，使主缸上腔油液排回沖(chòng)液箱内(nèi)，再經(jīng)過回油管流入油(yóu)箱。

7電氣系(xì)統

整個電氣(qì)系統分為動力部分和控制部分。

8動力部分

采用(yòng)三相(xiàng)四線制交流380v電(diàn)源，由(yóu)自動空氣(qì)開關、斷(duàn)路(lù)器、熱(rè)繼電器、交(jiāo)流接(jiē)觸器(qì)和驅動油泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型(xíng)感(gǎn)應(yīng)電動(dòng)機組成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動(dòng)，安全(quán)可(kě)靠。

9控制部(bù)分

控(kòng)制部(bù)分(fèn)：采用全(quán)觸摸(mō)屏移動組(zǔ)合控制組成，主(zhǔ)控制台放置(zhì)在(zài)主機(jī)左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用冷軋鋼(gāng)闆制(zhì)作，靜(jìng)電噴(pēn)塑，其内部(bù)裝有(yǒu)plc可編程控制(zhì)器(qì)及其他控制元(yuán)件等(děng)。面闆(pǎn)上各(gè)種控(kòng)制按(àn)鈕及功能轉換開關(guān)、各電(diàn)機啟(qǐ)停按(àn)鈕、各(gè)部分(fèn)監視(shì)指示燈及計數(shù)器等。移動操作(zuò)台主要用(yòng)于數(shù)控自動(dòng)操作(zuò)，其上設緊急(jí)停止(zhǐ)按鈕等(děng)。

——控(kòng)制裝置：采(cǎi)用plc可編程序控(kòng)制器控制(zhì)；

——操作方式：點動(dòng)、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作方式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓機和(hé)沖(chòng)床交(jiāo)換。