液(yè)壓數控快速沖(chòng)床性能、特點概(gài)述：

數控液(yè)壓沖(chòng)床是機械沖床的換(huàn)代産品，它(tā)集合了(le)沖床和單柱液壓機的(de)優(yōu)勢。既可以沖(chòng)孔，切(qiē)角，裁斷，壓(yā)制，也(yě)可(kě)以(yǐ)做拉伸，成(chéng)型(xíng)。真正實(shí)現了一機多用。

數控液(yè)壓沖床(chuáng)采用了plc集(jí)中控制，全(quán)觸摸(mō)屏操(cāo)作。可手(shǒu)動和自(zì)動自(zì)由控(kòng)制，機(jī)器(qì)運行更(gèng)平穩(wěn)，噪音小，精度高(gāo)。危險系數為0。

如果配上自動送(sòng)料無(wú)需人工操(cāo)作(zuò)，真(zhēn)正實現了(le)一人多機的操(cāo)作。

設(shè)備所有技術均(jun1)采用(yòng)程序(xù)操作(zuò)，行程，速度，拉伸，無(wú)需(xū)人工(gōng)調節。

适用對(duì)象(xiàng)如下(xià)：

汽車(chē) 冶金(jīn) 航空(kōng) 船舶 日用五金 家電(diàn)建材(cái) led燈具  篩網  沖孔(kǒng)标志

附屬功能(néng)：壓力顯示、計數顯示、行程顯示、速度(dù)顯示、時間(jiān)顯(xiǎn)示、 故(gù)障顯示(shì)

動作順序：普通(tōng)沖床使(shǐ)用(yòng)

快速(sù)下行---加壓沖裁(cái)--快速回程---恢複(fú)遠點

普(pǔ)通壓機(jī)使用(yòng)

快速下行(háng)----快轉(zhuǎn)慢----開始壓(yā)制---保(bǎo)壓-----快速回(huí)程----恢複(fú)原點

液(yè)壓數(shù)控快速(sù)沖床主(zhǔ)要結構及(jí)功能介紹(shào)：

本液壓機(jī)由主機(jī)、液壓系(xì)統、電氣控制系(xì)統和輔助部分(fèn)組成(chéng)。

1主(zhǔ)機

主機部分(fèn)由機(jī)身、主(zhǔ)缸、冷(lěng)卻系(xì)統，及(jí)限程裝(zhuāng)置等組成。

2機(jī)身

機身結(jié)構件采用(yòng)q235優質(zhì)鋼闆(pǎn)焊接結構(gòu)，焊後采用(yòng)退(tuì)火(huǒ)處理(lǐ)消除内應(yīng)力，并進行抛丸(wán)處理。滑塊及工作台墊闆均有(yǒu)t形槽，可以使用(yòng)t形槽用螺栓，以(yǐ)便安裝模具（t形(xíng)槽及中心(xīn)距尺(chǐ)寸(cùn)需(xū)經(jīng)客戶确(què)認）。

——滑塊、    滑(huá)塊由(yóu)優質鑄件鑄造(zào)而成，然後保持200°進行(háng)去應力處理，滑塊置于機(jī)身中(zhōng)間(jiān)，其上(shàng)平(píng)面與主缸連接(jiē)；滑塊(kuài)下(xià)平面加(jiā)工有t形槽，用以固定(dìng)模具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形(xíng)導軌(guǐ)，從而(ér)保證滑塊(kuài)導向精(jīng)度(dù)，剛性(xìng)好，精度(dù)保(bǎo)持性(xìng)好(hǎo)，滑塊具(jù)有很(hěn)好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓(yā)制的要求。

3主油缸

本(běn)機主油缸為機(jī)械(xiè)擋(dǎng)塊缸(gāng)，油缸(gāng)安裝在(zài)機架上(shàng)，通過油缸鎖母(mǔ)鎖緊，活塞(sāi)杆表面進行耐磨處(chù)理，油缸均(jun1)選用(yòng)進口的(de)密封件(jiàn)密封，使(shǐ)用壽命(mìng)長，密封性能可(kě)靠，重複定位精度高(gāo)。

4液壓系統(tǒng)

液壓(yā)系統是産(chǎn)生和分配工作油液(yè)的裝置，并使主機實現各(gè)種動作(zuò)。油(yóu)箱為(wéi)鋼闆焊(hàn)接件，采用封閉結構。箱(xiāng)内裝有過濾器，箱壁(bì)開有窗孔(kǒng)以便清洗油箱(xiāng)；設有液位(wèi)計，油箱上面裝有集(jí)成體、油泵電機(jī)組等(děng)。本機液壓系統使用(yòng)的主要液(yè)壓(yā)元件(jiàn)：

5油(yóu)泵電機組

系統采用一(yī)台4級的電動機(jī)經聯軸(zhóu)器各(gè)驅動(dòng)一台(tái)mcy14-1b軸向柱塞泵(bèng)為液壓系統提供(gòng)壓力油。

主油泵(bèng)采用(yòng)國産恒功(gōng)率(lǜ)軸(zhóu)向柱塞泵(bèng)，該泵(bèng)較大的特(tè)點是(shì)随(suí)着(zhe)系統壓力升高(gāo)，流量(liàng)成正(zhèng)比(bǐ)減小，保持功(gōng)率不變，有(yǒu)效節約能源。

5液(yè)壓集成控制閥(fá)

液壓集成(chéng)控制(zhì)閥采(cǎi)用國産二(èr)通插裝閥集中(zhōng)控制，具有(yǒu)調壓(yā)、換向、保壓(yā)、卸荷(hé)、支撐(chēng)、快慢速轉(zhuǎn)換、超(chāo)壓保護等(děng)作用(yòng)。主缸下腔(qiāng)控制塊上(shàng)設(shè)有(yǒu)二級防滑塊下(xià)落裝置及(jí)安全(quán)閥，當滑塊在任(rèn)意位置停止時(shí)，該裝(zhuāng)置自動關(guān)閉，确保滑(huá)塊的(de)可靠(kào)性(xìng)和安全(quán)性；當其下(xià)腔由(yóu)于閥塊卡(kǎ)死而(ér)封閉(bì)時，旁(páng)路安全閥及時(shí)起排油作用，避免安全事故發生。

6充(chōng)液閥

充液閥安(ān)裝在主油缸頂部，當滑塊(kuài)依靠(kào)自重快速(sù)下行時，泵(bèng)的來(lái)油不(bú)能及時供應主(zhǔ)油缸(gāng)上腔(qiāng)，此(cǐ)時主油缸上腔形(xíng)成負壓吸開充液閥主閥，使充液(yè)筒内油液大(dà)量流入(rù)主腔(qiāng)，從(cóng)而達到滑(huá)塊快(kuài)速下(xià)行(háng)的速度(dù)要求，當滑(huá)塊回程時，控(kòng)制油液(yè)先頂開預洩小閥芯(xīn)，使主(zhǔ)缸上腔卸(xiè)壓(yā)後(hòu)，然後(hòu)打開(kāi)充液閥主(zhǔ)閥，使主缸(gāng)上腔油液(yè)排(pái)回沖(chòng)液(yè)箱内(nèi)，再(zài)經過回(huí)油管流入油箱(xiāng)。

7電氣(qì)系統

整個(gè)電氣(qì)系統分為(wéi)動力部分(fèn)和控制部分。

8動(dòng)力部(bù)分

采(cǎi)用(yòng)三相四(sì)線制(zhì)交流380v電源(yuán)，由自動空氣開(kāi)關、斷(duàn)路器、熱繼(jì)電器、交流(liú)接觸(chù)器和驅動油泵(bèng)用的(de)三相鼠籠型感(gǎn)應(yīng)電動機(jī)組成，電(diàn)機采用(yòng)y-△啟動(dòng)，安全可靠。

9控制部分(fèn)

控制(zhì)部分(fèn)：采用全觸(chù)摸屏移動(dòng)組合(hé)控制(zhì)組成，主控(kòng)制台(tái)放(fàng)置(zhì)在主(zhǔ)機左側。電氣櫃(guì)采用冷軋(zhá)鋼闆(pǎn)制(zhì)作，靜電噴塑(sù)，其内部裝(zhuāng)有plc可(kě)編程控制器及(jí)其他控制元件(jiàn)等。面(miàn)闆上各種(zhǒng)控制按鈕(niǔ)及功(gōng)能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各(gè)電機啟停(tíng)按鈕(niǔ)、各部(bù)分監視指示燈及(jí)計數器(qì)等。移(yí)動(dòng)操(cāo)作台(tái)主要用于(yú)數控自動(dòng)操(cāo)作，其上(shàng)設緊(jǐn)急停止按(àn)鈕等(děng)。

——控制裝置：采(cǎi)用(yòng)plc可編(biān)程序(xù)控制(zhì)器控制(zhì)；

——操作方式：點動、全自動兩種操作(zuò)方式；

——工(gōng)作方式(shì)：普通壓(yā)機(jī)和沖(chòng)床交換。