液壓數控(kòng)快速(sù)沖床性能(néng)、特點概述：

數控(kòng)液壓沖床是機械沖(chòng)床的換代(dài)産品，它集(jí)合了(le)沖床和(hé)單柱液壓機(jī)的優勢。既(jì)可(kě)以沖(chòng)孔(kǒng)，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可(kě)以做拉伸，成型(xíng)。真正實現(xiàn)了一機多(duō)用。

數控液(yè)壓沖床采用了(le)plc集中控制，全觸摸屏操作(zuò)。可手(shǒu)動和自(zì)動自由(yóu)控制(zhì)，機器(qì)運行(háng)更平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，精度(dù)高。危險系(xì)數為0。

如果(guǒ)配上(shàng)自動送料(liào)無需(xū)人工操(cāo)作，真正實現了(le)一(yī)人多機的(de)操作。

設備所有技術(shù)均采用程(chéng)序操作，行程，速度，拉伸，無(wú)需(xū)人工調(diào)節。

适(shì)用對(duì)象如(rú)下：

汽(qì)車 冶(yě)金 航空 船(chuán)舶 日用五金 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标志

附(fù)屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計數(shù)顯示、行程顯(xiǎn)示、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間顯(xiǎn)示、 故障顯示

動作順(shùn)序：普通沖(chòng)床使用

快(kuài)速下行---加(jiā)壓沖(chòng)裁(cái)--快(kuài)速回程---恢(huī)複遠點

普通壓機(jī)使(shǐ)用

快(kuài)速下行----快(kuài)轉慢----開始壓(yā)制(zhì)---保壓(yā)-----快速回程(chéng)----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓(yā)數控(kòng)快速(sù)沖床(chuáng)主要結構(gòu)及功能介紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓(yā)系統、電氣控制系統(tǒng)和輔助部分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主機部(bù)分由(yóu)機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝(zhuāng)置等組成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結(jié)構件采用q235優(yōu)質鋼闆焊(hàn)接結構，焊(hàn)後采(cǎi)用退火處理消(xiāo)除内應(yīng)力(lì)，并進行抛(pāo)丸處理。滑塊及工作台墊(niàn)闆均(jun1)有t形槽，可(kě)以使用t形槽用(yòng)螺栓，以便(biàn)安裝模具（t形(xíng)槽(cáo)及中(zhōng)心距(jù)尺寸需經(jīng)客戶确認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優(yōu)質鑄件鑄(zhù)造而成，然後保持200°進(jìn)行去(qù)應力處理，滑塊置于(yú)機身中間(jiān)，其上平面與主(zhǔ)缸連接；滑塊下(xià)平面加工有t形槽，用以固定模(mó)具(jù)；滑塊采(cǎi)用矩(jǔ)形導軌，從(cóng)而保(bǎo)證滑塊(kuài)導向精度，剛(gāng)性好(hǎo)，精度保持(chí)性好，滑塊具有很好的剛(gāng)性，能滿足定(dìng)程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主油缸

本機主油(yóu)缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油(yóu)缸安裝在(zài)機架(jià)上，通過油(yóu)缸鎖母鎖緊，活塞杆(gǎn)表面進行(háng)耐磨(mó)處(chù)理，油缸均選用進口的(de)密封件(jiàn)密封(fēng)，使(shǐ)用壽命長，密封(fēng)性能可靠(kào)，重複(fú)定位(wèi)精度高。

4液(yè)壓(yā)系統

液壓系(xì)統是産生和(hé)分(fèn)配工作油(yóu)液的(de)裝置，并使(shǐ)主機(jī)實現(xiàn)各種動作。油箱為(wéi)鋼(gāng)闆焊(hàn)接件，采(cǎi)用封閉(bì)結構。箱(xiāng)内(nèi)裝有(yǒu)過濾器(qì)，箱(xiāng)壁開(kāi)有窗(chuāng)孔(kǒng)以(yǐ)便清(qīng)洗(xǐ)油箱；設有液位計，油(yóu)箱(xiāng)上(shàng)面(miàn)裝有集成體、油泵電機組等。本(běn)機液壓系(xì)統使(shǐ)用的主要液壓(yā)元件：

5油(yóu)泵(bèng)電機(jī)組

系(xì)統采(cǎi)用一(yī)台4級(jí)的電動機經聯軸器各驅動一台mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提(tí)供壓力油。

主油泵采用國(guó)産恒(héng)功率(lǜ)軸向(xiàng)柱塞泵，該泵較(jiào)大的特點是随着系統壓(yā)力升高，流量(liàng)成(chéng)正比(bǐ)減小(xiǎo)，保持功率(lǜ)不變，有效(xiào)節約(yuē)能源。

5液壓集成(chéng)控制閥(fá)

液(yè)壓集(jí)成控制(zhì)閥(fá)采用(yòng)國産(chǎn)二通(tōng)插裝閥集(jí)中(zhōng)控制，具(jù)有調壓、換向、保(bǎo)壓、卸荷、支撐、快(kuài)慢速轉換(huàn)、超壓保護等(děng)作用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控制塊(kuài)上設有(yǒu)二(èr)級(jí)防滑塊下落裝置及安(ān)全(quán)閥，當滑塊在任意位置(zhì)停止時(shí)，該裝置(zhì)自動(dòng)關閉，确保滑塊的可(kě)靠性(xìng)和安全性(xìng)；當其(qí)下腔(qiāng)由于(yú)閥塊(kuài)卡死(sǐ)而封(fēng)閉時，旁路安全閥及(jí)時起排油(yóu)作用(yòng)，避免安(ān)全事故(gù)發生。

6充液(yè)閥

充液(yè)閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸(gāng)頂(dǐng)部(bù)，當滑塊依靠(kào)自重快(kuài)速下行時，泵的(de)來油不能及時(shí)供應(yīng)主油缸上(shàng)腔，此時(shí)主油缸(gāng)上腔形成負壓(yā)吸開(kāi)充液(yè)閥主(zhǔ)閥，使充液筒内油液(yè)大量流入(rù)主腔(qiāng)，從而達到(dào)滑塊快速下行(háng)的速(sù)度要求，當滑塊(kuài)回程時，控(kòng)制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩小閥芯，使(shǐ)主缸(gāng)上腔(qiāng)卸壓(yā)後，然後打開充(chōng)液閥(fá)主閥(fá)，使主(zhǔ)缸上腔(qiāng)油液排(pái)回沖液箱(xiāng)内，再經過回油管流(liú)入油箱(xiāng)。

7電氣系(xì)統

整個(gè)電(diàn)氣系(xì)統分為動力部(bù)分和控制部分(fèn)。

8動力部分(fèn)

采用三相四線(xiàn)制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由自動(dòng)空(kōng)氣(qì)開(kāi)關、斷路(lù)器、熱繼電器、交(jiāo)流接(jiē)觸(chù)器(qì)和驅(qū)動油(yóu)泵用(yòng)的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電(diàn)動(dòng)機(jī)組成，電(diàn)機采用(yòng)y-△啟動，安全可靠。

9控(kòng)制部分

控制(zhì)部分：采用全觸摸(mō)屏移(yí)動(dòng)組合控(kòng)制組(zǔ)成，主控制(zhì)台放置在主機左側(cè)。電氣櫃采(cǎi)用冷軋鋼闆制作，靜(jìng)電噴塑，其(qí)内部(bù)裝有(yǒu)plc可(kě)編程(chéng)控制器及其(qí)他控(kòng)制元件(jiàn)等(děng)。面闆上各種控(kòng)制按鈕及功(gōng)能轉換(huàn)開關、各電(diàn)機啟(qǐ)停按(àn)鈕、各部分(fèn)監視指示(shì)燈及計數(shù)器(qì)等(děng)。移動(dòng)操(cāo)作台主(zhǔ)要用于數(shù)控(kòng)自動操(cāo)作，其上設緊急停止(zhǐ)按鈕等。

——控(kòng)制裝置：采用plc可編(biān)程序控制器(qì)控制；

——操作方式(shì)：點動、全自動兩(liǎng)種操作方式；

——工作方(fāng)式：普通壓機和沖床交換(huàn)。