閉式液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床主(zhǔ)要性能特點

(一(yī))、輪盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調(diào)質、回火處理;采用專(zhuān)用(yòng)工裝夾(jiá)具進行(háng)成對加(jiā)工，保證了(le)上下模位(wèi)的同軸度(dù)，極大地延長了模具(jù)的(de)定(dìng)位精度;采(cǎi)用薄轉塔(tǎ)鑲嵌式輪盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具(jù)輪盤(pán)自身(shēn)重力(lì)的同時(shí)，仍(réng)保持(chí)長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證了模(mó)具的導(dǎo)向穩(wěn)定性 。

2.公(gōng)司(sī)配備大型進口(kǒu)(瑞典(diǎn)海(hǎi)克斯康)三坐(zuò)标測量儀(yí)，輪盤經檢測合(hé)格後(hòu)裝(zhuāng)配(pèi)(輪盤(pán)定位(wèi)孔分(fèn)度值(zhí)其他測量工具(jù)無法檢測)。

(二)、自轉(zhuǎn)工位(旋轉工(gōng)位)：采用渦輪蝸(wō)杆傳動方式，傳(chuán)動精度(dù)高;旋轉工位由渦(wō)輪,蝸(wō)杆，傳動軸，同步(bù)齒輪(lún),齒輪(lún)箱等(děng)組件組(zǔ)成(chéng)，同安(ān)裝于(yú)同(tóng)步(bù)齒輪(lún)箱的(de)伺(sì)服電機(jī)直線連(lián)接，同步(bù)可靠，傳(chuán)動精度高，保證(zhèng)了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀具的(de)同心度和(hé)同一(yī)位置(zhì)度;自轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾動旋轉裝置，減小(xiǎo)了摩擦(cā)系數(shù)，較大限度(dù)的降低(dī)了磨損(sǔn)，延長(zhǎng)了(le)自轉模(mó)的使用壽(shòu)命。現(xiàn)有的傳統(tǒng)的自(zì)轉模部套，用同步帶傳動，傳動(dòng)環節過多，傳動(dòng)方式(shì)複雜，傳動(dòng)距離長，加工、安裝工(gōng)藝繁瑣，以緻自(zì)轉模制造安裝完成以後，積累誤差(chà)偏大(dà)，難以精确控制(zhì)上、下(xià)自轉模刀(dāo)具(jù)的(de)同(tóng)一(yī)位置(zhì)度，以緻于造成在沖切加工過(guò)程中，模(mó)具受損(sǔn)嚴重，使用(yòng)成本(běn)過高，并且不能(néng)對薄型闆材(cái)進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三)、國際化(huà)配(pèi)套的氣動元件，保證了(le)整(zhěng)機性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲(sī)杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向球(qiú)、毛刷闆混合式工作台面，不僅降低了(le)機床工作(zuò)時的噪音和振(zhèn)動，而(ér)且對(duì)加(jiā)工(gōng)闆材(cái)表面(miàn)起了(le)很好(hǎo)的保(bǎo)護作用，可有效(xiào)防(fáng)止闆材(cái)表面(miàn)被(bèi)劃(huà)傷;獨(dú)特的工作台面(miàn)防塵設計(jì)結構(gòu)，即能防(fáng)止因間(jiān)隙過大造成的(de)撞闆(pǎn)事(shì)故，同時(shí)起到(dào)對(duì)導軌、絲杆的(de)防塵作用;有(yǒu)效的防止了(le)因灰塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲(sī)杆表(biǎo)面，造(zào)成(chéng)的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效的延(yán)長了導軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命(mìng);台面周邊及部(bù)分台(tái)面(miàn)采用不鏽鋼(gāng)保(bǎo)護，美觀(guān)大方、堅固(gù)耐用(yòng)。數據線保護拖鍊由(yóu)傳(chuán)統方式(shì)改為(wéi)放置機身(shēn)側面(miàn)，減少工作(zuò)台(tái)縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲杆的(de)裝配，全部(bù)用激光(guāng)準直儀(yí)校正(zhèng)，保(bǎo)證(zhèng)每件導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的直(zhí)線度和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(閉式(shì))鋼闆焊(hàn)接機身，經高溫回火處(chù)理, 徹(chè)底消除焊(hàn)接産生的内(nèi)應力去除，避免機(jī)身變形;送料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝(zhuāng)夾加工工(gōng)藝，避(bì)免因(yīn)二次裝(zhuāng)夾(jiá)重複定(dìng)位産生(shēng)的平行(háng)度和平(píng)面度公差(chà)過大造成(chéng)的(de)送料速(sù)度不穩定(dìng)、損傷導軌滑(huá)塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠;送料(liào)托架外(wài)側設有(yǒu)調整螺(luó)栓(shuān)，使得(dé)送料托闆(pǎn)具有(yǒu)微調功(gōng)能，解決了因使用(yòng)年限(xiàn)久，所産生的自(zì)然變形無法調(diào)整的(de)弊(bì)端。

(七)、焊(hàn)接件、鑄(zhù)造件均(jun1)經過回火(huǒ)處理，消除(chú)内應(yīng)力;所(suǒ)有機加(jiā)工配件(jiàn)，全部(bù)在公司内(nèi)部加工完成(精密部件(jiàn)全部由(yóu)加工中心完成(chéng))，經(jīng)檢(jiǎn)測合(hé)格後(hòu)裝配，有效(xiào)的(de)控制了每個部件(jiàn)的加工精度，消除了(le)配(pèi)件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮(fú)動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾持力大(dà)，送料平穩;整體(tǐ)式(shì)燕(yàn)尾型拖闆(pǎn)，剛性(xìng)好，夾鉗(qián)移(yí)動方便(biàn)，橫梁采(cǎi)用雙導(dǎo)軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩定(dìng)、定位準确(què)。

(九)、系統具(jù)有自動夾鉗保護功能，可在保護區域内不進(jìn)行沖(chòng)壓,隻作位(wèi)移運(yùn)動(dòng)，以保證(zhèng)程序運行的連續性(xìng)。

(十)、采(cǎi)用國(guó)内知(zhī)名(míng)品(pǐn)牌上市集(jí)團公司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該液(yè)壓站沖(chòng)壓系統主要元(yuán)件均(jun1)采用(yòng)進口(kǒu)牌品(詳見液壓(yā)站配置表);液壓(yā)站采取高(gāo)、低(dī)壓(yā)雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時雙泵同時工(gōng)作，速(sù)度快(kuài)、效率高;沖(chòng)壓厚(hòu)闆時自動切換(huàn)至高壓系(xì)統;待(dài)機待(dài)機(jī)狀态時(shí)，由蓄能器提供(gòng)壓(yā)力(lì)，節能效果(guǒ)好;配有(yǒu)伺服(fú)比例閥(全球(qiú)頂級(jí)品牌——德國力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移(yí)傳感(gǎn)器(qì)全閉環(huán)控制，時(shí)刻(kè)監(jiān)控(kòng)沖頭位置(zhì)，控制精度高，可以滿(mǎn)足任何沖壓工(gōng)藝要(yào)求(qiú)。普通油(yóu)缸式液壓(yā)站隻(zhī)有單級壓(yā)力，沖(chòng)壓時均用(yòng)高壓(yā)，待機時(shí)電(diàn)機滿(mǎn)負荷工作，耗能(néng)高，電(diàn)器、密封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極易造(zào)成漏油現(xiàn)象;普(pǔ)通液壓站(zhàn)為開環設計，隻(zhī)能靠位(wèi)置(zhì)開關調節(jiē)行程，隻能(néng)進行(háng)沖壓，不能進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自動選(xuǎn)模加工：系(xì)統能自動選擇較合(hé)适(shì)的模具(jù)去加(jiā)工。可進行(háng)加工軌迹和路(lù)徑的顯示(shì)模拟(nǐ),如果在(zài)大(dà)闆上(shàng)套裁多個(gè)零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度(dù)的節約闆材,提(tí)高材(cái)料的利用率。

(十二(èr))、輪(lún)盤轉(zhuǎn)模工位(wèi)顯示，沖(chòng)壓時間顯(xiǎn)示、加(jiā)工量顯示(shì)、模具(jù)壽命(沖壓(yā)次數(shù))顯示(shì)。

(十三)、機身側面(miàn)配有模具(jù)存放(fàng)工裝，避免(miǎn)因模(mó)具(jù)擺(bǎi)放不正規造成的模具損傷(shāng)，有(yǒu)效的保護了(le)模(mó)具，保(bǎo)證了(le)模具的沖(chòng)壓效果(guǒ)，延長了(le)模具的使(shǐ)用(yòng)壽命。

西(xī)安數(shù)控沖床産品技(jì)術參數(shù)