一、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割機基(jī)本配置(zhì)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械(xiè)精度

導軌(guǐ)的安(ān)裝(zhuāng)精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導軌之間的平(píng)行度(dù)   <±2mm/軌距

機器(qì)精度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱(chēng)尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割(gē)炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jiàn)

8、随機備(bèi)件

9.産(chǎn)品介(jiè)紹

1）機械部(bù)分

整機外(wài)型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采(cǎi)取直線導軌方(fāng)式。

橫(héng)梁(liáng)采(cǎi)用箱(xiāng)式結構龍門式機架(jià)，焊接後進(jìn)行振動時效處(chù)理，以消除内應(yīng)力，使(shǐ)之在(zài)長年使(shǐ)用中不(bú)發生(shēng)變形。

機械傳(chuán)動(dòng)系統全部(bù)采用(yòng)精密滾(gǔn)動軸承(chéng)和加工精度為(wéi)國标7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的(de)行(háng)星減(jiǎn)速器(qì)，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅16弧分(fèn)，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補(bǔ)償間隙的裝置，使(shǐ)之傳動(dòng)結構(gòu)能準确(què)執行數控(kòng)系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動(dòng)端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾(jiá)緊(jǐn)裝置采用(yòng)自動導(dǎo)向結構(gòu)，不采(cǎi)用(yòng)偏心輪(lún)夾緊結構，靠自動導(dǎo)向(xiàng)結構的(de)彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌(guǐ)道(dào)結合(hé)處的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現象。

所有在設備(bèi)外觀能見(jiàn)到的(de)鋼結構(gòu)件、螺釘(dìng)，均采(cǎi)用(yòng)發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液晶(jīng)顯示(shì)器

全(quán)中文(wén)操作界面(miàn)

在加工中(zhōng)可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具(jù)有自動穿(chuān)孔功能

可返回(huí)任意(yì)切割起點(diǎn)位置

加工中可随時調整切割(gē)速度(dù)

輸入方式(shì)：手動(dòng)數據輸入(rù)、u盤輸入

自(zì)動診(zhěn)斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态和(hé)程序完整(zhěng)性

完善的(de)火焰、等(děng)離(lí)子切(qiē)割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝調(diào)試、環保驗(yàn)收(shōu)等方面(miàn)采取的技術和組織(zhī)措施

1）縱(zòng)向(xiàng)導軌的安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要的連(lián)接調整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)必須按導(dǎo)軌上的标(biāo)記進行對應連接。導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)，齒(chǐ)條均(jun1)向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安裝時，既要保證每列(liè)導軌(guǐ)的(de)直線度(dù)和水(shuǐ)平度，還要(yào)保證兩列導(dǎo)軌(guǐ)的中(zhōng)心(xīn)距和相(xiàng)互水平(píng)。兩(liǎng)列縱(zòng)向導(dǎo)軌的中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整(zhěng)附件随機配備(bèi)，其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎(chǔ)上相應墊闆焊(hàn)接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一(yī)整體，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低(dī)與(yǔ)水平，件5用于(yú)調整(zhěng)導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和直線度(dù)，調整(zhěng)結束，擰緊(jǐn)螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間(jiān)隙調整(zhěng)及平衡配重(zhòng)

切(qiē)割機(jī)的間(jiān)隙包括導向(xiàng)間(jiān)隙、平(píng)衡間(jiān)隙和傳動(dòng)間隙三個部分(fèn)。設備安裝調試時，需要對隙均(jun1)進行調整。同時(shí)在使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，還需(xū)要對(duì)間隙進(jìn)行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙(xì)調整

導(dǎo)向(xiàng)間隙，指兩(liǎng)導向滾輪(lún)與前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的間隙(xì)。有橫向滑(huá)架（或(huò)割炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(或橫梁(liáng))的(de)導向間隙(xì)和縱向滑(huá)架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的(de)導向間(jiān)隙(xì)。

導向(xiàng)間隙(xì)過大，會影響x方向(xiàng)與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度和移(yí)動精度。用(yòng)手輕(qīng)輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側的導向滾(gǔn)輪，即(jí)可(kě)感覺到(dào)導向(xiàng)間隙(xì)的大(dà)小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其内側(cè)導向(xiàng)輪(lún)采用偏(piān)心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在其(qí)上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整(zhěng)導向間隙(xì)。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将導向滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓向道軌側面(miàn)，一般采用輕(qīng)輕轉動偏(piān)心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向(xiàng)滾(gǔn)輪壓到(dào)道軌(guǐ)側面(miàn)時，再反轉一小角度(dù)，使其有一很小(xiǎo)的間隙(xì)，然(rán)後将(jiāng)偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也(yě)有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向滑(huá)架(jià)對橫向前(qián)道軌的導向(xiàng)，與縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前(qián)道(dào)軌的導向結(jié)構上類似，調(diào)整方法也一(yī)緻。

4）平(píng)衡間隙(xì)的調整

縱向滑架經支(zhī)撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱(zòng)向後導軌(guǐ)上，夾住後導軌(guǐ)的上(shàng)、下道軌(guǐ)面，以保證x道(dào)軌的水平(píng)位置。兩(liǎng)滾輪(lún)對(duì)上、下道軌面的(de)間隙，稱為(wéi)平衡(héng)間隙(xì)。為調(diào)整平(píng)衡(héng)間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經一偏(piān)心軸固定(dìng)。轉動該偏(piān)心(xīn)軸，即可調整平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及(jí)注意事項與導(dǎo)向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳(chuán)動間隙的(de)調整(zhěng)

切割(gē)機x及y方向(xiàng)的移動，均(jun1)是電機經(jīng)齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳(chuán)動來實現的(de)，其傳動(dòng)原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的(de)x方向采用(yòng)行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别固定(dìng)在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫(héng)向前導軌(guǐ)上。

傳動(dòng)系統是否間隙較大，從(cóng)運行噪音(yīn)即可(kě)判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時(shí)間後，應進(jìn)行一(yī)次調整(zhěng)。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪(lún)與電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯在(zài)一起，大(dà)齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動(dòng)間隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電機對(duì)傳動箱的(de)固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即(jí)可(kě)。調整(zhěng)時，以消除間(jiān)隙(xì)為目(mù)的(de)，但不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)輪(lún)靠得太(tài)緊。

傳動箱分别(bié)與橫向滑架和(hé)縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與(yǔ)齒(chǐ)條的(de)間隙(xì)調(diào)整(zhěng)，可松(sōng)開傳(chuán)動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱向(xiàng)齒(chǐ)條(tiáo)靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可(kě)。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙為目(mù)的，不能(néng)使齒輪與齒條靠得太(tài)緊。

可以用劃線(xiàn)的方式來檢查(chá)間(jiān)隙(xì).用(yòng)圖闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形，假(jiǎ)設(shè)bc為x正方(fāng)向，且(qiě)線段cd與線(xiàn)段ef長(zhǎng)度一緻，由(yóu)圖可以看出，線(xiàn)段cd是在正走了(le)線段ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到(dào)縱向間隙的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則(zé)有從(cóng)正走(zǒu)之後再反(fǎn)向走(zǒu)出(chū)的(de)線段，因而其長度會(huì)受到間隙(xì)的影響。亦(yì)即如果線(xiàn)段fg不能與線段bc很好(hǎo)的(de)重合，則(zé)說明(míng)系統存在(zài)有y方(fāng)向(xiàng)的傳動(dòng)間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱(xiāng)中加入适量機(jī)油。同時，每(měi)三個月檢(jiǎn)查一次油(yóu)面高度(dù)，每年更(gèng)換一次(cì)機(jī)油。傳(chuán)動箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個(gè)m12加油螺栓(shuān)，卸開該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中(zhōng)向機箱(xiāng)中加入潤滑機(jī)油，然(rán)後再将螺(luó)栓擰上即可。油面高度以大齒(chǐ)輪侵在(zài)油中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和(hé)乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺寸與(yǔ)一般手(shǒu)用(yòng)割炬(jù)接頭(tóu)一緻。

當縱(zòng)向切割範(fàn)圍較大時，對進氣管(guǎn)和供電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引(yǐn)的方式，使氣管和電(diàn)纜(lǎn)在一定(dìng)高度(dù)的位置前(qián)後移動(dòng)，如(rú)圖1-5示(shì)。縱向滑梁(liáng)一般(bān)用10#。

安裝(zhuāng)界(jiè)面劃分：

甲方(fāng)負責切(qiē)割機基礎(含工(gōng)字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安(ān)裝、免費調(diào)試及(jí)現場培訓并提供割(gē)台(tái)圖紙。