冷彎成型(xíng)生産線是通過(guò)順序配置(zhì)的多(duō)道次成(chéng)型軋輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材(cái)、型材等金屬闆帶(dài)不斷地進行橫(héng)向彎曲，以制成(chéng)特定(dìng)斷(duàn)面(miàn)型材的塑性加工工(gōng)藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機軋輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力原(yuán)則，全(quán)線滾(gǔn)輪平(píng)均受力，磨(mó)損均衡，延(yán)長(zhǎng)軋輥使用壽命。
2、軋輥采(cǎi)用(yòng)c12mov 材料是利用(yòng)其耐磨性能，但(dàn)具體的強度與硬度是(shì)矛盾的，熱處(chù)理時要利(lì)用c12mov的(de)紅硬(yìng)性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次回火才能達到(dào)硬度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核心(xīn)部(bù)位，前(qián)幾道壓成型(xíng)後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後(hòu)道次軋折立邊時，應對(duì)已成型(xíng)的(de)圓弧，通(tōng)過上(shàng)下軋輥或橫輪(lún)，進行有效管束(shù)保護，不(bú)然，材料在拉伸過程中圓(yuán)弧位(wèi)一(yī)定會變化，r變小成為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼(gāng)珠不(bú)到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生噪音，r變大時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑軌使(shǐ)用(yòng)時軌(guǐ)迹(jì)模(mó)糊，受(shòu)力不(bú)均，滑(huá)軌變(biàn)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中經常(cháng)碰(pèng)到材料在滾道(dào)中左右偏(piān)擺的(de)問題(tí)，實際上是單(dān)組滾輪受不(bú)對稱(chēng)，左邊(biān)受力大，材(cái)料往(wǎng)右邊偏擺(bǎi)；右邊受力(lì)大，材料往左邊(biān)偏擺(bǎi)
解結(jié)的方(fāng)法是編輯
a：變形(xíng)區中性(xìng)層計算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料計算(suàn)準确(què)，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區域盡量不受壓(yā)（如滑軌底(dǐ)部），裝(zhuāng)配時(shí)上下滾輪各(gè)區域間 隙保(bǎo)持一(yī)緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前(qián)，應根(gēn)據前(qián)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引導(dǎo)斜(xié)口，在穩(wěn)定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的問題(tí)，主要是受力不(bú)平衡(héng)産(chǎn)生的，左(zuǒ)右受力不平衡，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭曲。解決方法：設計受力均(jun1)衡，加工準(zhǔn)确，安裝調整方便。
6、滾輪加(jiā)工(gōng)準确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在(zài)投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐軸承，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内(nèi)外(wài)，保證主軸不會左右竄動(dòng)，普通(tōng)球軸承自身存(cún)在(zài)間隙，在精确(què)傳動(dòng)中(zhōng)不能(néng)避(bì)免軸向竄動。

非(fēi)标定(dìng)制冷(lěng)彎成型生(shēng)産線