冷彎(wān)成(chéng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成型(xíng)軋(zhá)輥(gǔn)，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆帶(dài)不斷(duàn)地進行(háng)橫(héng)向彎曲，以(yǐ)制成特定(dìng)斷面(miàn)型(xíng)材的塑性加工工藝(yì)的(de)機械。
以鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道次平(píng)均受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平均受力(lì)，磨(mó)損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽(shòu)命。
2、軋輥采(cǎi)用(yòng)c12mov 材料(liào)是(shì)利用(yòng)其耐磨性能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與(yǔ)硬度(dù)是(shì)矛盾的(de)，熱處(chù)理時要利(lì)用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至(zhì)三次(cì)回火才能(néng)達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核心部位，前幾道壓(yā)成型後的圓弧(hú)位，在後(hòu)道次軋折立邊(biān)時，應(yīng)對(duì)已(yǐ)成型(xíng)的(de)圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓(yuán)弧位(wèi)一定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形，鋼(gāng)珠不(bú)到底(dǐ)，兩(liǎng)點(diǎn)接觸(chù)産生(shēng)噪音(yīn)，r變大(dà)時，配合軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使(shǐ)用(yòng)時軌(guǐ)迹(jì)模糊，受(shòu)力不(bú)均，滑軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰(pèng)到材料在滾道(dào)中左右偏擺的(de)問題(tí)，實際上是(shì)單組滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受(shòu)力(lì)大，材料往右邊(biān)偏擺；右邊受力大，材料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是編輯
a：變形(xíng)區中性層計算準确，變(biàn)形區内(nèi)用料(liào)計(jì)算(suàn)準确，滾輪(lún)加工對稱(chēng)度好(hǎo)。
b：不變形區域盡量不(bú)受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底(dǐ)部），裝配時(shí)上下滾輪(lún)各區(qū)域間 隙保持一(yī)緻。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前(qián)，應根據前道滾(gǔn)壓狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾内滑移平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭曲的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受(shòu)力不(bú)平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力不(bú)平衡，産生扭曲。解(jiě)決方(fāng)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工準确(què)，安(ān)裝調整(zhěng)方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準(zhǔn)确度是關(guān)鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在(zài)投影儀(yí)下(xià)，放大20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳(chuán)動(dòng)邊，采用滾子(zǐ)錐(zhuī)軸承，确保主(zhǔ)軸(zhóu)徑向(xiàng)跳動(dòng)在0.04mm以内外，保證主(zhǔ)軸不會(huì)左右(yòu)竄動，普通球軸(zhóu)承自身存(cún)在間隙，在精确(què)傳動中不(bú)能(néng)避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非标定制冷(lěng)彎成型生(shēng)産線