液(yè)壓泵(bèng)站是由液(yè)壓油(yóu)泵(bèng)、驅動用(yòng)電動機、油(yóu)箱、方向閥、節流閥、溢(yì)流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或(huò)包括控制閥在(zài)内的液壓(yā)裝置(zhì)。按驅動(dòng)裝(zhuāng)置要求的流向、壓力(lì)和流量供油，适(shì)用于(yú)驅動裝置(zhì)與液壓站(zhàn)分離(lí)的各種機械上(shàng)，将液(yè)壓站(zhàn)與驅動裝置（油缸或(huò)馬達）用油(yóu)管相(xiàng)連，液壓系(xì)統即(jí)可實現各種規(guī)定的動作。
液壓(yā)站一般是(shì)為大(dà)中型(xíng)工(gōng)業生産(chǎn)的機械運行提(tí)供潤(rùn)滑、動力的(de)機電(diàn)裝置。
使用液壓系(xì)統是由(yóu)于液壓系統(tǒng)在(zài)動力(lì)傳遞中具(jù)有用途廣、效率高和(hé)構(gòu)造簡單的特(tè)點。液壓系(xì)統的主(zhǔ)要任務(wù)就是将動(dòng)力從(cóng)一種形式轉變(biàn)成另一種形式(shì)
液壓站又(yòu)稱液(yè)壓泵站，電(diàn)機帶(dài)動油泵(bèng)旋轉，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油(yóu)，将機械(xiè)能轉化(huà)為液壓油的壓力能，液(yè)壓油通過集成(chéng)塊（或閥組合）被(bèi)液壓閥實現了方向(xiàng)、壓(yā)力、流量(liàng)調節後經外接(jiē)管路傳輸到液(yè)壓機械(xiè)的(de)油缸(gāng)或油馬達中，從(cóng)而控制了液動(dòng)機方向的變換(huàn)、力量的大小及速度的快慢，推(tuī)動各種(zhǒng)液壓機(jī)械做功。
液(yè)壓站(zhàn)是獨立(lì)的(de)液壓裝置(zhì)，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機(jī)）要求供油，并控制油(yóu)流的方向、壓力和流量(liàng)，它适用于主機與(yǔ)液壓裝置可(kě)分離的(de)各種液壓機械下，由(yóu)電機帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵(bèng)從(cóng)油箱中吸油後打油，将機(jī)械能(néng)轉化為(wéi)液壓油(yóu)的壓力(lì)能。
用戶(hù)購買(mǎi)後(hòu)隻(zhī)要将(jiāng)液壓(yā)站與(yǔ)主機(jī)上的執行機構(gòu)（油缸和油(yóu)馬達）用(yòng)油管(guǎn)相(xiàng)連，液(yè)壓機(jī)械即可實(shí)現各種規定的(de)動作(zuò)、工作循環(huán)
液壓(yā)站(zhàn)的結構(gòu)形式，主要(yào)以泵(bèng)裝置的結構形(xíng)式、安裝位置及冷卻(què)方(fāng)式來區(qū)分。

液壓泵(bèng)站的結構(gòu)安裝
按油泵裝置的(de)機構形式、安裝(zhuāng)位置(zhì)可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝置立式(shì)安裝在(zài)油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要(yào)用于定量泵系(xì)統。
2）上置卧(wò)式：泵裝置(zhì)卧式安裝(zhuāng)在油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要(yào)用于(yú)變量泵系統(tǒng)，以便于(yú)流量調節。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧式(shì)安裝在油箱旁(páng)單獨的(de)基(jī)礎上(shàng)，旁置式可裝備(bèi)備用泵，主要用于油(yóu)箱容量大(dà)250升，電機(jī)功(gōng)率7.5千(qiān)瓦以上的系統(tǒng)。

冷卻方式(shì)

1）自然冷卻(què)：靠油(yóu)箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用(yòng)于油箱容(róng)量小于250升(shēng)的系(xì)統。
2）強迫冷卻：采(cǎi)取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱(xiāng)容量(liàng)大于(yú)250升(shēng)的系統(tǒng)。液壓站以油箱(xiāng)的有效貯油量(liàng)度及電機功率(lǜ)為主(zhǔ)要(yào)技(jì)術參(cān)數。油箱容(róng)量共(gòng)有(yǒu)18種(zhǒng)規(guī)格（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(liè)液壓(yā)站根據用(yòng)戶要(yào)求及依(yī)據工況使用(yòng)條件，可以(yǐ)做(zuò)到：①按(àn)系統配(pèi)置集(jí)成塊，也(yě)可(kě)不帶集成塊；②可(kě)設置(zhì)冷卻器、加(jiā)熱器、蓄能器；③可(kě)設置(zhì)電氣控制(zhì)裝置，也可不帶(dài)電氣控制裝置(zhì) [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通鋼闆(pǎn)：箱體(tǐ)采用5mm－6mm鋼闆焊接(jiē)，面闆采(cǎi)用(yòng)10－12mm鋼闆，若開(kāi)孔過多可(kě)适當(dāng)加厚或增加加強筋(jīn)。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱體(tǐ)選用304不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)，厚度(dù)2－3mm，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)厚度3－5mm，承重(zhòng)部位(wèi)增(zēng)加(jiā)加強筋。

3）普(pǔ)通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽處理較(jiào)難實現，鐵(tiě)鏽進入油(yóu)循環(huán)系統(tǒng)會(huì)造成很(hěn)多故障，采用全(quán)不鏽鋼設(shè)計的(de)油箱則解決了這一(yī)業界(jiè)難題(tí)。

液壓泵(bèng)站(zhàn)結構形式(shì)
1）活塞(sāi)式
單(dān)活(huó)塞杆液(yè)壓缸隻(zhī)有一端(duān)有活塞杆(gǎn)。如圖(tú)所示是一種單(dān)活塞(sāi)液壓(yā)缸。其(qí)兩端進出口油(yóu)口a和(hé)b都(dōu)可通壓力油或(huò)回(huí)油，以實現(xiàn)雙(shuāng)向運動(dòng)，故稱為雙作用(yòng)缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞(sāi)式液壓(yā)缸是一(yī)種(zhǒng)單(dān)作用(yòng)式液(yè)壓缸，靠液壓(yā)力(lì)隻能實(shí)現一個(gè)方向的運(yùn)動，柱(zhù)塞回(huí)程要靠其(qí)它外力或(huò)柱塞(sāi)的自重；
②柱塞隻靠缸套支(zhī)承而(ér)不與缸套接觸(chù)，這樣缸套(tào)極易加工(gōng)，故适于做(zuò)長行程液(yè)壓缸；
③工作(zuò)時柱(zhù)塞總受壓，因(yīn)而它必(bì)須有(yǒu)足(zú)夠的剛(gāng)度；
④柱塞重(zhòng)量往(wǎng)往較大，水(shuǐ)平放(fàng)置時容易(yì)因自(zì)重而下垂，造成(chéng)密封件和(hé)導向(xiàng)單邊(biān)磨損(sǔn)，故其(qí)垂直使用更(gèng)有(yǒu)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮(suō)式液壓(yā)缸(gāng)具有(yǒu)二級或(huò)多級活(huó)塞，伸縮(suō)式(shì)液壓(yā)缸中活塞伸出(chū)的順序式從大(dà)到小(xiǎo)，而空(kōng)載縮回的(de)順序則一(yī)般是(shì)從小到大(dà)。伸縮(suō)缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而(ér)縮回時長度較短，結構較為緊(jǐn)湊。此種液(yè)壓缸(gāng)常用于工程機(jī)械和農(nóng)業機械上。
4）擺(bǎi)動(dòng)式
擺動(dòng)式液壓缸(gāng)是輸(shū)出扭矩并實現(xiàn)往複運動的執行元(yuán)件(jiàn)，也(yě)稱擺(bǎi)動式液壓(yā)馬達(dá)。有單(dān)葉片(piàn)和雙(shuāng)葉片兩(liǎng)種形式(shì)。定子(zǐ)塊固定在(zài)缸體上，而葉片和轉子連接在(zài)一起(qǐ)。根(gēn)據進油(yóu)方(fāng)向(xiàng)，葉片将帶(dài)動轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動(dòng)編輯

ty1s（b792s）、b157、te130用于(yú)2jk、2jk/a、2jk/e型單繩(shéng)雙筒系(xì)列提升機。
ty1d（b792d）、b159、te131用(yòng)于(yú)jk、jk/a、jk/e型單繩單(dān)筒系列提升機和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井塔式和(hé)落地式(shì)多繩(shéng)提升機。
液(yè)壓延時二(èr)級制動液(yè)壓站(zhàn)：
ty3s（tk083s）、te002用于(yú)單繩雙筒系列(liè)提升機(jī)（提升機(jī)型(xíng)号同上(shàng)）。
ty3d（btk083d）、te003用于(yú)單繩單筒系列(liè)提升機(jī)和多繩(shéng)系列(liè)（塔式和落(luò)地式）提升機（提(tí)升機型号同上(shàng)） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯(jí)
液壓泵站(zhàn)功能(néng)部件
液(yè)壓站是由泵(bèng)裝置、集成(chéng)塊或閥組合、油(yóu)箱、電氣盒組(zǔ)合而成(chéng)，各(gè)部件功(gōng)用如(rú)下：
泵裝置(zhì)——上裝有電(diàn)機和(hé)油泵，它(tā)是液壓(yā)站的(de)動力源(yuán)，将(jiāng)機械能(néng)轉化為(wéi)液壓油的動力能。
集(jí)成塊——是由液壓閥及通道(dào)體組合而(ér)成(chéng)。它(tā)對液壓(yā)油(yóu)實行(háng)方向(xiàng)、壓(yā)力(lì)、流量(liàng)調節(jiē)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝在立(lì)闆上，闆(pǎn)後管連(lián)接，與集(jí)成(chéng)塊功(gōng)能相同(tóng)。
油(yóu)箱——是(shì)鋼闆焊的半封(fēng)閉(bì)容器，上還裝(zhuāng)有濾(lǜ)油網、空(kōng)氣濾清(qīng)器等(děng)，它用(yòng)來儲油、油的冷(lěng)卻及(jí)過濾(lǜ)。
電器盒——分兩種形式(shì)：一種設置(zhì)外接(jiē)引線(xiàn)的端(duān)子闆(pǎn)；一種(zhǒng)是(shì)配置了(le)全套(tào)控制電器(qì)  。

液(yè)壓泵(bèng)站(zhàn)元器件

⑴電(diàn)動機(jī)、齒輪泵(bèng)——為液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力(lì)。
⑵電磁換向閥(fá)——控制液壓油(yóu)流方向，改變油缸(gāng)的運(yùn)動方(fāng)向。
⑶電(diàn)磁溢(yì)流(liú)閥——防止整(zhěng)個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當于安(ān)全閥，保護(hù)油泵(bèng)和油路系統的安全(quán)及保持液(yè)壓系(xì)統的(de)壓力(lì)恒定。
⑷減壓閥——通過調(diào)節減壓閥(fá)可以滿(mǎn)足不同的工(gōng)作機(jī)構需(xū)要不同工(gōng)作壓力的要(yào)求，使二(èr)次油路壓力低(dī)于一次油路壓(yā)力。
⑸調速閥——對油(yóu)路進行(háng)節流調(diào)速，可改變執行(háng)元件液壓(yā)缸的(de)工作速度。
⑹液壓油過(guò)濾器——液壓(yā)站内(nèi)有(yǒu)兩(liǎng)個濾(lǜ)油口(kǒu)。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵(bèng)的吸(xī)油口處(chù)，以免吸(xī)入油箱液(yè)壓油中的顆粒等雜(zá)質。另一個(gè)裝在(zài)系統(tǒng)的(de)液壓油(yóu)輸送(sòng)管路上，達(dá)到清(qīng)除液壓油(yóu)中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓(yā)油本身化(huà)學變(biàn)化所(suǒ)産(chǎn)生的膠(jiāo)質、瀝青質、炭化(huà)的顆(kē)粒等。從而(ér)起到防止(zhǐ)閥芯(xīn)卡死、阻(zǔ)尼孔堵(dǔ)塞等故(gù)障發生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發出電訊号，此(cǐ)時應清洗或更(gèng)換濾芯(xīn)。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示液壓(yā)站的(de)工作(zuò)壓力，以利(lì)于操作人(rén)員控制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝(zhuāng)在油箱(xiāng)上(shàng)，有三(sān)重作用，一是防(fáng)止空氣(qì)中的污染物質進入油(yóu)箱；二是起換氣作(zuò)用，避免油泵(bèng)出現吸空現(xiàn)象(xiàng)；三是兼做(zuò)液壓油補充口。
⑼油位(wèi)計——安(ān)裝在油箱(xiāng)側面，顯示液壓(yā)油的(de)液位。
⑽溫度(dù)表——有的(de)油箱上裝有溫(wēn)度表，顯(xiǎn)示液(yè)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管路——輸(shū)送液壓驅(qū)動力(lì)，大部分(fèn)用(yòng)鋼管(guǎn)，也有用(yòng)耐壓膠(jiāo)管

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