數控立式車床(chuáng)

數控(kòng)立式(shì)車床(chuáng)詳細介紹(shào)：

1、機床(chuáng)精度高,主(zhǔ)軸采(cǎi)用哈(hā)爾濱軸承(chéng)bearing高精(jīng)密度雙滾(gǔn)珠軸(zhóu)承支承,噪(zào)音低,精(jīng)度高,穩定性(xìng)好。

2、可(kě)車削(xuē)各種回轉(zhuǎn)表面(miàn),如圓(yuán)柱面、圓錐(zhuī)面、特形(xíng)面等,并(bìng)能進行(háng)切槽、車螺紋(wén)、镗(táng)、鉸加工,效率(lǜ)高,适(shì)用性強。

3、床(chuáng)身導軌經(jīng)超音頻(pín)淬火後(hòu)精磨(mó),硬度高,剛(gāng)性好(hǎo)。

4、滾珠(zhū)絲杆(gǎn)采用整體(tǐ)内循(xún)環絲(sī)杆,配對角(jiǎo)接觸球軸承支(zhī)承并(bìng)預緊。導軌(guǐ)、絲杆等(děng)采用集中自動潤滑,具(jù)有運(yùn)動靈活、減(jiǎn)少(shǎo)熱變形、精度(dù)穩定(dìng)的(de)特點。

5、電(diàn)動四工位刀架采用精密齒盤定位,重複定位(wèi)精度高。

6、尾架具(jù)有快(kuài)速(sù)凸輪夾(jiá)緊裝置,工(gōng)作效率高(gāo)。尾座套筒(tǒng)内有(yǒu)防止鑽頭(tóu)旋轉的裝置,避(bì)免了因誤操作引起的鑽頭旋(xuán)轉而損傷尾座套筒(tǒng)内孔(kǒng)錐度(dù),有效的保護了(le)尾座部件(jiàn)。

7、數控(kòng)系統(tǒng)采用(yòng)gsk928te,凱恩帝knditb-ii,仁和(hé)100t,華中世(shì)紀星18a等(děng)國内著名産品,可選用(yòng)混合式步進電(diàn)機驅(qū)動或交流(liú)伺服電(diàn)機驅動,也可(kě)根據(jù)用戶(hù)要(yào)求選(xuǎn)配(pèi)其它(tā)系統,如:gt-88ta,knd1000t,gsk980td等。

8、易(yì)于(yú)操作(zuò),特(tè)别(bié)适用(yòng)于複(fú)雜零件或對精(jīng)度(dù)較高的大批(pī)量(liàng)零件的(de)加工.也是數控教學(xué)的首(shǒu)選。