路拌(bàn)法的(de)施工由于就地(dì)取材(cái)，施工簡便，成本(běn)低廉，有廠拌法(fǎ)不可取(qǔ)代的優(yōu)點。現場施工經(jīng)驗表明(míng)，對(duì)灰土(tǔ)、灰砂(shā)小(xiǎo)顆(kē)粒(lì)等(děng)穩定(dìng)材料(liào)，經過(guò)性能良(liáng)好(hǎo)的拌(bàn)和機1—2次的拌和作業(yè)，一(yī)般都可(kě)以達到(dào)質量(liàng)要(yào)求。但目前國内一些(xiē)粉(fěn)料(liào)撒布(bù)機的(de)性能均不(bú)夠理想，所以靠(kào)人工作(zuò)業的方(fāng)式完成粉(fěn)料即(jí)幹穩(wěn)定劑(jì)的撤布，其均(jun1)勻性能難達到(dào)要求，這(zhè)就影響(xiǎng)了拌和(hé)機的(de)使用效果(guǒ)。由于配(pèi)合機械(xiè)的缺(quē)陷，因而就(jiù)影響了該設備(bèi)在路面上的使(shǐ)用。