在四柱(zhù)液壓機安(ān)裝時,油缸的(de)安裝是(shì)其中(zhōng)重(zhòng)要一個(gè)組成部(bù)分。對于(yú)液壓(yā)機客(kè)戶來(lái)說,學會(huì)油缸的(de)安裝也一(yī)個重(zhòng)要内容。下(xià)面我们機(jī)床(chuáng)小編就(jiù)油缸的安裝要(yào)求總結如下(xià)
1、四柱(zhù)液(yè)壓機(jī)油缸(gāng)安(ān)裝,需要(yào)做好專用的密(mì)封(fēng)件保(bǎo)護套,并(bìng)将進出口油口(kǒu)和放氣口用專(zhuān)用材(cái)料填(tián)平,以(yǐ)保證(zhèng)活(huó)塞裝入(rù)缸(gāng)筒時密封件(jiàn)不會被切壞。
2、需要(yào)檢(jiǎn)查四柱液壓(yā)機活塞杆是(shì)否彎曲,特别是長(zhǎng)行(háng)程的(de)油缸。活(huó)塞(sāi)杆彎(wān)曲會造成缸蓋(gài)密封件損(sǔn)壞,導(dǎo)緻洩(xiè)露、爬行和(hé)動(dòng)作失并(bìng)且導(dǎo)緻油(yóu)缸故(gù)障。
3、油缸軸線應(yīng)該和導軌(guǐ)進行平行。特别(bié)注意(yì)的是活塞缸全(quán)部伸出的情況(kuàng)下。若(ruò)二者不平(píng)行,會(huì)産生較大的傾向(xiàng)力(lì)并造(zào)成油缸卡死、換向不(bú)良(liáng)、爬(pá)行和(hé)油缸(gāng)密封破損(sǔn)失效等(děng)故障。
4、活塞杆軸線(xiàn)對(duì)兩端之(zhī)家的(de)安裝面,其平行(háng)度誤差不得小(xiǎo)于0.05mm.
5、對于液(yè)壓機行程較長(zhǎng)的(de)油缸(gāng),活塞杆和工作台的(de)聯(lián)節應該保持浮(fú)動,從而補償安(ān)裝誤(wù)差産(chǎn)生的(de)卡死和(hé)熱膨脹(zhàng)現象。
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