小型(xíng)液壓(yā)機液壓控制系(xì)統發生故(gù)障怎(zěn)麼處(chù)理

調節速(sù)度是小型(xíng)液壓機液(yè)壓控(kòng)制系(xì)統(tǒng)的重要環節，執(zhí)行機構(gòu)速度(dù)不正常，機(jī)械就無法(fǎ)正常(cháng)工作。本文主要(yào)就小(xiǎo)型液壓機(jī)速度控制(zhì)系統(tǒng)主要故障(zhàng)及其(qí)産生(shēng)原(yuán)因為(wéi)大(dà)家做出總結，方便廣大新老用(yòng)戶在液壓機出(chū)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)第一(yī)時間找(zhǎo)到原(yuán)因(yīn)，解決問題。

小型(xíng)液壓機(jī)執行機構液(yè)壓缸、液壓(yā)馬達無小(xiǎo)進給(gěi)的主(zhǔ)要原因(yīn)：

1.小型液(yè)壓機節流(liú)閥(fá)的(de)節流(liú)口堵(dǔ)塞(sāi)，導緻無(wú)小(xiǎo)流量或小流(liú)量不(bú)穩定。

2.小型(xíng)液壓機調速閥定差式減壓閥的(de)彈簧過(guò)軟(ruǎn)，使(shǐ)節流(liú)閥前(qián)後壓差過低(dī)，導(dǎo)緻通過調(diào)速閥的小(xiǎo)流(liú)量不穩(wěn)定。

3.調(diào)速閥中減(jiǎn)壓閥卡死(sǐ)，造成節流(liú)閥(fá)前後壓差(chà)随(suí)外載(zǎi)荷而變，經常見(jiàn)到的是由于小(xiǎo)進給時(shí)荷載較(jiào)小，導(dǎo)緻較小進(jìn)給量(liàng)增大(dà)。

小型(xíng)液壓機載荷增(zēng)加時進給(gěi)速度(dù)顯(xiǎn)著(zhe)下降(jiàng)的主(zhǔ)要原因：

1.液(yè)壓缸活塞或系(xì)統中某個或幾(jǐ)個元(yuán)件的洩漏(lòu)随(suí)載荷(hé)、壓力增(zēng)高而顯著加(jiā)大。

2.調速(sù)閥中(zhōng)的減壓(yā)閥卡死(sǐ)于打開位置，則(zé)載荷增加時通(tōng)過節(jiē)流(liú)閥的流(liú)量下(xià)降。

小型液(yè)壓機執行機構爬行(háng)的(de)主要原(yuán)因：

1.小型液(yè)壓機(jī)液壓(yā)系統(tǒng)中進入空氣。

2.由(yóu)于導緻潤(rùn)滑不良，導軌與液壓缸(gāng)軸線不(bú)平行，活塞(sāi)杆密封壓(yā)的過緊，活(huó)塞杆彎(wān)曲變形等原因(yīn)，導緻液(yè)壓缸工作行程(chéng)時摩擦力變(biàn)化(huà)較大(dà)而引起爬(pá)行。

3.在進油(yóu)節流調速(sù)系統中，液壓缸無背(bèi)壓或(huò)背壓不足(zú)，外載(zǎi)荷變化時(shí)，導緻也(yě)缸速度(dù)變化。

4.液壓(yā)泵的；流量脈動(dòng)大，溢(yì)流(liú)閥振動造成系統(tǒng)壓力(lì)脈動大，是液壓(yā)缸輸(shū)入(rù)壓力油波動而引起爬(pá)行。

5.小(xiǎo)型液(yè)壓機液壓系統節流閥的閥口(kǒu)堵塞，系統洩漏(lòu)不穩定，調速閥(fá)中減壓閥(fá)不靈(líng)活，造成(chéng)流量不穩定而引起爬行。

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